Siffrorna är högre än för ett år sedan, vilket tyder på att skoterförare blir allt mer medvetna och disciplinerade trafikanter, enligt Litauens transportsäkerhetsverk (LTSA).
”Undersökningen visar att personer som kör elsparkcyklar är mer uppmärksamma på trafiksäkerheten än tidigare år.
Antalet personer som bär skyddsutrustning som hjälm eller väst ökade med 5% under året, liksom antalet skoterförare som är medvetna om vilka trafikregler som gäller för dem.
Allt detta visar att det går att åstadkomma positiva förändringar genom att koncentrera insatserna på att öka medvetenheten och det ansvarsfulla beteendet bland trafikanterna”, säger Genius Lukošius, direktör för LTSA.
Enligt LTSA-direktören har årets ändringar i vägtrafiklagen, mediernas och allmänhetens aktiva uppmärksamhet på dessa trafikanter, förebyggande och pedagogiska initiativ samt skoteråkarnas egen ökade medvetenhet lett till en mer ansvarsfull attityd hos skoteråkarna när det gäller att delta i trafiken på ett säkert sätt.
Elscootrar, som blev populära i storstäderna för några år sedan, håller på att bli ett vanligt transportmedel för att ta sig från A till B.
Enligt en undersökning använder 57% av förarna elsparkcyklar för detta ändamål, medan endast 43% använder dem för rekreationsändamål.
För två år sedan var trenden den motsatta, då 59% av scooterförarna använde dem för rekreationsändamål och 41% använde dem som ett vanligt fordon.
”Naturligtvis använder allt fler människor elsparkcyklar för transportändamål och känner sig som fullvärdiga trafikanter som måste följa trafikreglerna, köra på ett civiliserat sätt och reagera ansvarsfullt på andra trafikanters rörelser”, säger G. Lukošius.
Den stora majoriteten av skoterförarna, 59%, medger dock att de varken bär hjälm eller reflexväst (jämfört med 64% för ett år sedan).
Två tredjedelar av dem säger att det beror på att de oftast kör spontant, när hjälm eller väst inte finns till hands.
LTSA-chefen påpekar att antalet personer som inte ser något behov av att bära hjälm eller väst alls har minskat betydligt från 25% förra året till 15% i år: ”Detta visar också att även de som inte använder skyddsutrustning fortfarande inser behovet av den.”
Enligt G. Lukošius genomfördes årets förebyggande initiativ för att uppmuntra till säker körning av elsparkcyklar av LTSA, kommunala förvaltningar och polisen, vilket också bidrog till att öka medvetenheten bland trafikanterna.
Under sommarsäsongen genomförde LTSA utbildningskampanjen ”Ride cool”, som uppmuntrade skoterförare att respektera KET-reglerna, köra på ett civiliserat sätt och bära hjälm och annan säkerhetsutrustning.
”Trots det ökade fokuset på trafiksäkerhet för elscootrar inträffade det även i år ett stort antal olyckor med förare av dessa fordon.
Detta visar att initiativen för att öka medvetenheten om dessa trafikanter bör fortsätta. Särskilt som den allmänna opinionen tydligt visar att skotrar anses vara de minst disciplinerade trafikanterna”, säger LTSA-chefen.
Enligt en undersökning som genomfördes i somras rankade 73% av landets befolkning skoterförare bland de mest frekventa trafikbrottslingarna.
Dessutom skulle så många som 78% av befolkningen stödja ett förslag om att göra hjälm obligatoriskt för alla skoterförare.
Enligt de ändringar av KET som trädde i kraft i år måste förare av elscootrar under 18 år bära hjälm när de är ute på vägarna. För äldre rekommenderas användning av hjälm och annan skyddsutrustning.
En väst i ljusa färger med reflekterande element måste bäras när man kör på vägen i mörker eller vid dålig sikt.
Du måste också antingen bära en väst eller se till att dina strålkastare och bakljus är påslagna när du kör på körbanan under alla tider på dygnet.
