Vad betyder alla dessa bokstäver för den genomsnittliga föraren? Hur kan en konsument vara säker på vilken bil som bäst passar hans eller hennes behov?
Tre typer av hybrider
Dagens nya bilar kan grovt delas in i förbränningsmotorer (som drivs med bensin eller diesel) och elbilar (vars elmotorer drivs av el som lagras i batterier).
Det finns dock även mellandriftsvarianter som kombinerar förbränningsmotorer med eldrift i olika former.
Denna kombination av olika system i ett fordon kallas för hybrid.
Det finns för närvarande tre typer av hybridfordon på marknaden: Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV), Pioneer Hybrid Electric Vehicle (HEV) och Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV).
SUV kan vara lite missvisande på engelska (Sport Utility Vehicle), men det används nu för att beskriva bekväma modeller med högre körsträcka.
Tillverkarna kallar dem ibland för andra termer, som indikerar deras förmåga att köra bekvämt både i staden och på sämre underlag: stads-SUV eller crossover.
Dessa bilar är bland de bäst säljande i Europa. Enligt DataCenter var varannan ny bil som köptes i Litauen förra året en SUV.
Experter är överens om att ett av de bästa sätten att ta reda på vilket fordon som är bäst för dig är att provköra det ordentligt.
För vissa räcker det med en kort resa på några timmar med en testmodell från en valfri återförsäljare, medan förare som vill lära känna den modell de är intresserade av bättre kan välja tjänster från ett långtidsuthyrningsföretag (i en månad eller mer).
WeFleet i Litauen erbjöd till exempel i augusti en provkörning av Peugeot 2008 i B-segmentet, Europas mest sålda SUV 2023, eller Kia Sportage, ett snäpp högre, samt de eftertraktade Peugeot 308 kombi och BMW 1-serie.
Och vilken typ av drivning är det bästa valet?
Sparar pengar
Vytenis Kudarauskas, biljournalist och programledare för Autopilot, påpekar att den mest effektiva användningen av en hybrid är stadskörning.
De flesta förare tillbringar naturligtvis större delen av sin tid i städer, där de bor, arbetar, besöker affärer, utbildningsinstitutioner och andra institutioner.
Men för dem som behöver köra hundratals kilometer varje dag, varav merparten på motorvägar, kommer traditionella modeller med kraftigare förbränningsmotorer fortfarande att vara mer användbara.
”Fördelarna med mildhybriddrift är svårare att se för den genomsnittlige föraren, så det passar bäst för dem som kör lite.
Ett sådant kraftsystem består vanligtvis av en förbränningsmotor som är ansluten med en rem till ett 48 V elektriskt system: en startgenerator och ett litet batteri.
Den elektriska delen av systemet kan inte direkt vrida bilens hjul, men ger extra kraft när motorn är som hårdast belastad – vid förflyttning, omkörning eller kraftig acceleration”, förklarar han.
Enligt olika tillverkare kan sådana MHEV-system minska den genomsnittliga bränsleförbrukningen med upp till 0,8 liter/100 kilometer.
SUV:en Sportage som WeFleet erbjuder för långtidsuthyrning med detta system och en 7-växlad automatlåda förbrukar i genomsnitt 5,1 liter bensin per 100 kilometer, jämfört med 4,9 liter för Peugeot 308.
Ännu mer bränsleeffektiva är traditionella hybridmodeller (HEV), som är utrustade med något större batterier, vanligtvis upp till 2 kWh.
De lagrar energi som återvinns vid inbromsning, vilket ger elmotorn en större kraftökning och märkbart mer hjälp till förbränningsmotorn vid start och acceleration.
”Konventionella hybrider kan köras på enbart el, men bara i begränsad omfattning, och deras största kostnadseffektivitet kommer från stillastående.
Hybrider som denna är det perfekta valet för pendlare som inte har möjlighet att ladda sina batterier hemma eller på jobbet.
Om du lär dig att utnyttja hybriddrivlinans prestanda kan du bli glatt överraskad över hur låg bränsleförbrukningen är”, förklarar Kudarauskas.
Att välja rätt
Plug-in-hybrider har större batterier, vanligtvis med en kapacitet på flera kilowattimmar, som kan köra minst 30-60 kilometer enbart på el, utan betydande besparingar, eller en räckvidd som vanligtvis är tillräcklig för en typisk förares dagliga behov i städer.
Detta gör dem särskilt kostnadseffektiva om de kan laddas varje dag, hemma, på jobbet eller på någon annan lämplig plats.
”Nätladdade modeller är idealiska för rutinmässiga rutter.
Om en person kör samma eller en liknande rutt varje dag och vet att batteriladdningen kommer att räcka för att täcka den dagliga körsträckan kan han eller hon få ut mesta möjliga av systemet.
Om man till exempel vill åka ut på landsbygden har man dessutom fortfarande en full bränsletank, så att bilen inte får slut på el och inte stängs av bara i staden”, säger Kudarauskas.
Enligt experten kan man genom att använda en plug-in-hybrid under dessa förhållanden och ladda till förmånliga priser göra betydande besparingar: 3-5 euro per 100 kilometer.
Exempelvis förbrukar PHEV-versionen av Peugeot 308 i genomsnitt endast 1,1 liter bensin, och upp till 66 kilometer kan tillryggaläggas enbart på eldrift.
Idag finns ett brett utbud av drivlinor från de flesta tillverkare, så förare med olika förväntningar på sina bilar kan välja mellan ett växande antal olika växeltyper och matcha dem till olika karosserier eller köregenskaper.
Och du kan hyra den bil du vill ha under en längre tid, så att du kan se om den passar efter att du har provat den.
Som exemplet med WeFleet visar ger uthyrningsföretagets erbjudande dessutom flexibilitet att byta fordon när förhållandena ändras.
Detta gör att du inte bara kan välja den mest lämpliga modellen, utan också få tillgång till de senaste och mest avancerade fordonen.
