Över 400 invånare har redan ansökt om stöd för att installera laddningsstationer för elbilar: varna lägenhetsinnehavare
Även om de flesta sökande är personer som bor i villor och trädgårdar, står lägenhetsinnehavare ofta inför ytterligare byråkratiska svårigheter.
”Augustas Junevičius, chef för Enefits privatkundssegment, berättade för Elta att alla svårigheter med att installera laddstationer på innergårdar eller i parkeringsgarage i flerfamiljshus kan lösas, men att det ofta krävs ytterligare godkännanden från fastighetsförvaltaren eller kommunen.
”Speciellt när det gäller äldre hus utan underjordisk parkering eller privata parkeringsplatser på gårdarna. Det är sant att det även i dessa fall är möjligt att installera en laddningsstation, men installationen måste vanligtvis initieras på uppdrag av föreningen eller fastighetsförvaltaren”, säger Junevičius.
”Å andra sidan, även om du har en egen parkeringsplats på en gård eller i ett underjordiskt parkeringsgarage, kan installationen av en laddningsstation innebära ett antal byråkratiska förfaranden.
I varje fall av delat ägande är det nödvändigt att få administratörens eller samhällets samtycke, det är också viktigt att kontrollera om den ingångseffekt som krävs för busshållplatsen kommer att vara tillräcklig och att bedöma platsen där busshållplatsen ska byggas”, påpekade han.
”Enligt Enefit skulle staten kunna uppmuntra utvecklingen av privata laddstationer inte bara genom subventioner utan också genom att underlätta användningen av allmän mark för installation av el på gårdarna till flerbostadshus.
”En snabbare och mer effektiv administration av installationsprocessen och ett närmare samarbete mellan olika institutioner skulle också vara till hjälp”, säger Junevičius.
Staten kommer att täcka cirka 60% av installationskostnaden
LEA informerar om att staten kommer att ersätta cirka 60 % av installationskostnaden för invånare som vill installera privata laddningsstationer. Enligt myndigheten varierar den genomsnittliga kostnaden för väggmonterade stationer mellan 600 och 800 euro, medan den genomsnittliga kostnaden för markmonterade stationer varierar mellan 1 000 och 1 500 euro.
”För väggmonterad tillgång (enligt de valda parametrarna) i enskilda hus/gårdar varierar den subvention som betalas ut till invånaren från 486,68 euro till 631,03 euro; för markmonterad tillgång – från 580,44 euro till 703,36 euro”, säger Vida Černiauskienė, LEA:s kommunikationschef, till Elta.
Boende i flerfamiljshus skulle få något mer statligt stöd.
”För väggmonterad access (enligt utvalda parametrar) i ett flerbostadshus eller på en tomt i ett flerbostadshus varierar subventionen från 730,03 euro till 946,54 euro, och för markmonterad access från 870,66 euro till 1 055,04 euro”, skriver LEA.
V. Černiauskienė påpekar att stöd beviljas alla sökande som uppfyller villkoren för finansiering, men att ansökningar ibland avslås på grund av fel som de sökande själva gjort när de fyllt i ansökningsblanketterna på ett felaktigt sätt.
ELTA påminner dig om att från och med den 29 oktober. LEA inbjuder till ansökningar om bidrag från invånare som vill installera privata laddningspunkter för elfordon. Totalt planeras 21,4 miljoner euro.
Den nya utlysningen är öppen för fysiska personer som äger, hyr eller på annat sätt lagligen besitter fast egendom. Invånare som bedriver ekonomisk verksamhet är också berättigade till stöd, men de måste uppfylla kraven för mindre stöd.
Enligt LEA har nästan 2 700 privata laddpunkter installerats i Litauen med statligt stöd fram till september 2022, medan finansiering har gjorts tillgänglig för att installera nästan 8 000 laddpunkter.
