Reviderade regler för omkörning av fotgängare och cyklister, parkering, korsande av heldragen linje i undantagsfall och information om trafikreglering. Det kommer också att finnas en ny skylt för lågutsläppszonen i storstadskommuner.
Undantag har formaliserats när det kan vara lagligt att korsa den kontinuerliga horisontella linjen och avledningsön. I den nya versionen av reglerna anges att det är tillåtet att korsa dem i undantagsfall när det inte är möjligt att fortsätta utan att byta körfält på grund av ett fast hinder i körbanan, förutsatt att det är säkert att göra det och inte orsakar störningar för andra trafikanter.
Exempel på när det skulle vara en rättslig åtgärd att korsa en heldragen linje är nedfallna träd, trafikolyckor, tvångsstopp eller otillåten parkering av fordon eller andra stillastående föremål som omöjliggör trafik.
I den nya versionen av KET anges att omkörningsavståndet i sidled vid omkörning av cyklister, motorcyklister, förare av motoriserade cyklar och elektriska mikromobilitetsfordon samt fotgängare har ändrats från ett rekommenderat avstånd till ett obligatoriskt avstånd.
Vid hastigheter upp till 50 km/h kommer ett minsta avstånd i sidled på minst 1 meter att vara obligatoriskt, och vid hastigheter på minst 1,5 meter.
Kraven för att lämna bilar och släpvagnar bakom sig blir också strängare. Det blir förbjudet att stanna och parkera på vägar med två eller flera körfält i en riktning i hastigheter över 50 km/h, utom i särskilt angivna områden.
Ett par ändringar av vägskyltar träder också i kraft. Från och med nu kommer vägmärket ”automatisk trafikkontroll” att användas för att markera anordningar som registrerar annat än hastighetsöverträdelser. Samtidigt kommer en ny typ av vägmärke, ”kamera”, att användas för att registrera hastighetsöverträdelser.
Det kommer också att finnas nya vägskyltar för ”lågföroreningszon” och ”slutet av lågföroreningszon”, som kommer att installeras i ett område i staden som definieras av kommunfullmäktige. I den nya versionen av KETs anges att de specifika villkoren och begränsningarna för att delta i denna zon kommer att fastställas av kommunerna.
ELTA påminner om att parlamentet i mars 2023 godkände ändringar i lagen om alternativa bränslen, som specificerar vilka städer som måste upprätta och implementera zoner med låga utsläpp.
Detta förväntas ske i städer med status som semesterort eller spaområde eller med mer än 50 000 invånare, med beaktande av rekommendationerna för inrättande av zoner med låga föroreningar och uppgifterna från den statliga luftövervakningen och/eller den kommunala luftövervakningen i de kommunala områdena.
Lågemissionszoner ska inrättas i dessa städer senast den 1 januari 2025.
I augusti lanserades en avgiftsbelagd lågutsläppszon i Kaunas gamla stadskärna, med en avgift på 2 euro för förbipasserande bilar. Enligt Kaunas kommunfullmäktige har antalet förbipasserande bilar minskat med cirka 25%.
