Från och med nu måste all teknisk infrastruktur för förarlösa transporter – cykel-, gång- och cykelvägar, cykelgator – utformas och byggas i enlighet med detta normativa tekniska dokument för konstruktion.
Dessa regler kommer att avsevärt förbättra kvaliteten på användningen av cykelinfrastruktur genom att göra den mer bekväm och säkrare för användarna.
Reglerna för utformning av förarlös transportinfrastruktur har reviderats, uppdaterats och förstärkts efter tolv års uppehåll. De kommer att träda i kraft den 2 december.
”Många saker har förändrats – det har skett en grundläggande förändring i statens inställning till utvecklingen av cykling, och vi vill följa de bästa utländska metoderna.
Det har blivit oundvikligt att revidera moraliskt föråldrade regler för planering och utformning av infrastruktur. Även om dokumentet riktar sig till planerare och infrastrukturutvecklare kommer de främsta förmånstagarna att vara Litauens fotgängare och cyklister”, säger transport- och kommunikationsminister M. Skuodis.
Enligt M. Skuodis kommer det nya högkvalitativa tekniska ramverket att säkerställa att endast förarlös transportinfrastruktur av högsta kvalitet kommer att utformas och byggas från och med nu. Med andra ord kommer detta juridiska dokument att avgöra vilken typ av infrastruktur för cykel- och gångtrafik som kommer att finnas i Litauen i framtiden.
Under de senaste åren har transport- och kommunikationsministeriet fokuserat på utveckling och främjande av cykling, vilket främst påverkas av tillhandahållandet av tillräcklig och bekväm trafikinfrastruktur. En inventering av den rättsliga ram enligt vilken cykelinfrastruktur hittills har utformats och byggts har visat att den är moraliskt föråldrad och att en fortsatt användning av den inte skulle möjliggöra utformning och byggande av trafikinfrastruktur av högsta kvalitet.
Enligt transport- och kommunikationsministeriet omfattar tillhandahållandet av infrastruktur i samtliga fall planering, utformning och installation (byggande) av infrastruktur, och därför måste det rättsliga ramverk som styr alla dessa processer vara exakt, klart, otvetydigt, detaljerat och heltäckande.
De grundläggande planeringsprinciper som anges i de nya reglerna för planering och utformning av infrastruktur för cyklister och fotgängare kommer att göra det möjligt att planera ett nätverk av förarlös transportinfrastruktur för hela det område som krävs (stads-, distrikts-, regional eller nationell nivå), motivera behovet av och hierarkin för komponenterna i nätverket och beskriva alla tillgängliga tekniska lösningar etc.
