Man kan inte förbjuda att leva fint: trots alla sanktioner köper Putins familj yachter och reservdelar till affärsjetplan i väst
Och medan det ryska civila flyget lider av ständiga haverier på grund av brist på reservdelar, importerar Alina Kabaevas företag som servar hennes affärsjet västerländska delar som om de inte vore något.
Den odödliga drömmaren
Västs sanktioner förbjuder försäljning av yachter till Ryssland, men om du är medlem av Putin-familjen omfattas du inte.
Immortal Dreamer byggdes i Frankrike år 2023 på CNB-varvet (Construction Navale Bordeaux).
Designen av denna modell, Lagoon Seventy 7, övervakades av den berömda Patrick Le Keman.
Yachten med fyra kabiner rymmer 18 passagerare. ”I Seventy 7-salongen kan du fly från vardagens liv och rörelse och uppleva livet ombord i en miljö med eleganta detaljer och utsökta material”, introducerar säljteamet yachten.
Yachten lanserades i början av 2023 och i augusti, enligt tulldokument som erhållits av The Insider, passerade den Turkiet och anlände till Ryssland.
Mäklaren var Burevestnik Group, vars ägare Andrei Boiko är känd för att vara en yachtimportör nära Kreml.
En av Burevestnik Groups anställda var en av de ledande besättningsmedlemmarna på Putins och Kabaevas mest kända yacht, ”Sheherazade”, som har ett judorum och ett vattendisco.
Köparen av Immortal Dreamer var det tidigare okända Mercury Ltd.
The Insider undersökte de formella ägarna, cheferna och de anställda i bolaget: det visade sig att många av dem arbetar parallellt för Akcept LLC, det personliga företaget till Putins brorson Mikhail Shelomov.
Shelomov är son till Putins kusin och hans tillgångar beräknas vara värda mer än en miljard dollar.
Mercury grundades ursprungligen 2014 av Oksana Moskalenko, en anställd på Aksept.
De två bolagen har också en gemensam revisor, Tatyana Vorozhbit. Den nuvarande grundaren och VD:n för Mercury, Alexandra Lashayeva, får sin lön från ADB Management, det företag till vilket Shelomov och Putins vän Yuri Kovalchuk överförde förvaltningen av sina tillgångar i Rossiya Bank.
Den nya franska yachten Mercury kostade mer än 700 miljoner rubel.
Enligt The Insider är AO Arotron den huvudsakliga och praktiskt taget enda finansieringskällan för det skalbolag som är kopplat till Shelomov.
Pengarna överförs enligt låneavtal.
”Arotron var också en av sponsorerna till Putins berömda palats i Gelendzhik, och bolagets grundare, Alexander Plekhov, fanns med på listan över offshorefondförvaltare för Sergei Roldugin, en cellist och kandidat nära Putin.
Ny fransk yacht kostar mer än 700 miljoner rubel
Dessutom bevisar de e-postadresser som Mercury-anställda använt att den franska yachten är kopplad till familjen Putin.
Som The Insider påpekade ligger de på företagsdomänerna llcinvest.ru och mksmail.ru, som inte bara används av anställda hos Putins brorson Shelomov, utan också av anställda hos företagen till hans vän Kovalchuk och presidentens tidigare älskarinna Svetlana Krivonogich.
Nästan omedelbart efter sin ankomst till Ryssland döptes Immortal Dreamer om och heter nu Kamchatka.
Kamchatka dök senast upp på radarn på våren nära Tuapse. Enligt The Insider hyr Mercury en kajplats av Taganrog Aviation Research and Technical Complex Beriev (TANTK), som tillverkar amfibiefordon, bland annat för försvarsministeriet.
Kopplingen mellan segelfartyget och detta företag kan tyckas märklig, men förklaringen är enkel: TANTK har en hydroakadrom i Gelendzhikbuktens vatten samt ett vandrarhem i Gelendzhik med egen marina.
Shelomov själv, enligt hans flygbokningar enligt The Insider, är en regelbunden besökare på Svartahavskusten.
Han flyger med sin fru och sina två barn från S:t Petersburg till Sotji (Gelendzhiks flygplats är stängd från och med den 24 februari 2022).
Varken Putins brorson Shelomov eller de företag som var inblandade i importen av det lyxiga franska segelfartyget till Ryssland omfattas av västvärldens sanktioner.
Som The Insider fick reda på hindrar inte heller sanktionerna att delar av Alina Kabaevas lyxiga affärsjet fraktas till Ryssland.
A. Kabaevas affärsjet
Sanktionerna har haft en allvarlig inverkan på den ryska civila luftfarten: Aeroflot var tvunget att demontera några av sina plan eftersom man inte kunde importera delar från utlandet.
Men det finns inga restriktioner för Putins miljö.
Vladimir Putins inofficiella fru reser i en Falcon 7X för 3 miljarder rubel.
Detta affärsjetplan servades – åtminstone fram till nu – av Russair, som hyrde det av Sogaz, ett försäkringsbolag vars aktieägare på 1980-talet inkluderade Shelomov, Kovalchuk och andra personer nära Putin.
De officiella mottagarna av Russair genom Briz LLC är tre personer:
Olga Narovskaya, Ekaterina Godzelich och Alexander Samoshyuk.
Alla dessa personer är också kopplade till tillgångar som ägs av Putins vänner, familj och ”pengamakare”.
O. Narovskaya får enligt The Insider sin lön från Investment Solutions LLC, ett bolag som ägs av Putins klasskamrater Nikolai Yegorov och Long Ragimov.
Narovskayas andra arbetsgivare är Binom LLC, som visar sig vara den formella ägaren till Putins palats i Gelendzhik.
Samosiuk är VD för Investment Solutions, ett bolag som ägs av Putins klasskamrater, och arbetar deltid för Akcept, ett bolag som ägs av Putins brorson Shelomov.
En tredje frontmottagare från flygbolaget, Godzelich, är också listad av Akcept.
”Russair är inte sanktionerat och fortsätter att ta emot reservdelar till den västerländska lyxiga affärsjeten ’Falcon’ under kriget.
Enligt tullinformation som är tillgänglig för The Insider, 2023 och 2024. importerade företaget till Ryssland en sändare, o-ringar och packningar, kabelmantel, jordkabel, reservströmförsörjning, flygplansdäck, brandsläckare, traversers, fjäderbrickor, muttrar, gasventilationsanordningar, heliumtankar, rökhuvar, fästen, propellrar, öronskydd, syrgasmasker för piloter och andra Falcon-produkter.
Alla tillverkare är västerländska: från USA, Frankrike, Kanada och Storbritannien.
”Russair är fortfarande undantaget från sanktioner och fortsätter att ta emot reservdelar från västerländska tillverkare för sina Falcon luxury business jets
Leveranserna till Putins personliga miljöflygbolag går via Turkiet, Förenade Arabemiraten och Maldiverna.
Nätverken omfattar Al Abrar General Trading, Ats Heavy Equipment & Machinery Spare Parts Trading, Count Asia (Kazakstan) och J.A .R W Shops And Tools. A .R W Butiker och verktyg Underhåll.
