Den viktigaste faktorn bakom de senaste månadernas stabila godsutveckling i Klaipėda hamn har varit den ökande mängden fordon som transporteras med färjor, containergods, byggmaterial, järn- och stålprodukter, metallskrot och timmer samt spannmål.
Styckegods, som omfattar containergods, timmer, järn- och stålprodukter och metallkonstruktioner, kyl- och ro-ro-gods, hanterades i Klaipėdas hamn med 13 procent mer under de första 10 månaderna i år än under samma period förra året.
Detta segment hanterade 15 miljoner ton. Lasten av fordon, järn- och stålprodukter, metallkonstruktioner och träprodukter ökade, medan endast kyld last minskade.
Under januari-oktober 2024 uppgick lasten inom bulklastsegmentet, som huvudsakligen består av jordbruksprodukter och byggmaterial, till 8,7 miljoner ton i Klaipėdas hamn.
Den 16-procentiga tillväxten i detta segment jämfört med de första 10 månaderna föregående år beror på en betydande ökning av lasten av byggmaterial, samt spannmål och gödselmedel i bulk.
Flytande laster, dvs petroleumprodukter, flytande naturgas och oljor, var 16% lägre i år än under samma period förra året. De hanterades till 5,4 miljoner ton.
Den totala omsättningen av flytande laster påverkades huvudsakligen positivt av tillväxten av flytande gödningsmedel, oljor och sockerråvaror, medan lasterna av petroleumprodukter och flytande naturgas var lägre.
I hamnen i Klaipėda visar en titt på laststatistiken för januari-oktober 2024 och en jämförelse med de tre lettiska hamnarna att en hamn i Klaipėda hanterade cirka 2 miljoner ton mer last.
I år registrerades 4 669 fartyg (torrbulkfartyg, tankfartyg, färjor, småfärjor etc.) i Klaipėda hamn under årets första 10 månader, och 349 544 passagerare använde sig av hamnens tjänster.
