”Allt fler nya bilmodeller utrustas med en rad smarta tekniker som gör det enklare att köra bilarna och undvika olyckor på vägen.
Nästa steg är att bilindustrin som helhet lägger över så många funktioner och ansvarsområden som möjligt på själva bilen.
Vissa bilar kan redan parkeras på distans med några knapptryckningar i en mobilapp”, säger Gintas Butėnas, VD för det digitala tjänsteföretaget Bitė Lietuva.
Internet i bilen ger ytterligare fördelar
Införandet av internet i fordon medför många fördelar – användargränssnitt i bilen gör det inte bara enklare att integrera mobila enheter, utan också att skapa en personlig körupplevelse.
”Under lång tid var den enda underhållningen för passagerarna att lyssna på radio. Nu har vi mer än en skärm i bilkupén där vi kan titta på YouTube, Netflix”, ”Go3” eller en annan app. Så småningom kommer vi att glömma att navigering i bilen brukade vara en separat enhet – i många bilar har vi nu navigering bara på instrumentbrädan”, säger Eligijus Rakickas, produktchef på Bitė Lietuva.
Bilens kupé håller på att bli en förlängning av vår dagliga närvaro på nätet, där vi kan ansluta till bilens Wi-Fi-hotspot och fortsätta surfa och använda våra favoritappar.
Teknik som Internet of Things (IoT) och autonom körning bör öppna upp för ännu fler möjligheter, påpekar experten.
”Tekniska framsteg ger inte bara funktionalitet och bekvämlighet, utan också ökad säkerhet på vägen: nya bilar kan redan känna igen hinder, manövrera för att undvika ett hinder mycket snabbare än en människa och bromsa automatiskt utan att någon människa behöver ingripa. I nätverksanslutna bilar kommer denna säkerhetskapacitet att vara ännu större”, säger E. Rakickas, expert på digitala produkter.
Årets Internetbil
Om uppkopplingsmöjligheterna är en viktig fråga när man väljer ny bil, rekommenderar Bitės produktchef att man beaktar både nuvarande och kommande behov.
”Fjärrstyrd upplåsning, låsning och klimatkontroll är bara några av de funktioner som redan finns i många nya bilar.
På en högre nivå kan bilar ladda ner mjukvaruuppdateringar och fjärrjustera olika tekniska parametrar – batteri, chassiinställningar och så vidare.
Så nyckelfrågan är hur psykologiskt redo vi är för att bilen ska bli en annan smart enhet, eftersom det inte bara öppnar nya möjligheter för förarna, utan också utmaningar för datasäkerheten”, säger Rakickas.
Tillverkarna investerar stort i cybersäkerhet i fordon, säger han, med lösningar för datakryptering, användarautentisering och förebyggande av dataläckage.
Detta för att förhindra ett verkligt scenario som i den apokalyptiska thrillern ”Leave the world behind us” från 2023 med Julia Roberts i huvudrollen, där smarta enheter slutar fungera och tusentals självkörande bilar kraschar in i varandra efter att ha drabbats av en cyberattack.
I den pågående Lithuanian Car of the Year 2025 tävlar bilar också för första gången om titeln Årets Internetbil.
”Vi tittar på en rad olika bilparametrar: användargränssnitten i telefonen, deras funktionalitet och användbarhet, om mobila enheter kan länkas på distans.
Vi kontrollerar också hur de olika integrationerna fungerar, telematiksystemen och om de olika apparna fungerar smidigt. Vi tittar även på sådant som om bilens internetanslutning kräver ett fysiskt SIM-kort eller om man kan använda ett eSIM-kort”, säger en representant för Bitė, ett företag som erbjuder digitala tjänster.
E. Enligt Rakickas är det ett mycket stort gap mellan de olika bilmodellerna, men det finns redan några ledare som redan nu framstår som utmanare till titeln Årets Internetbil.
Bitė Lietuva har nyligen blivit en exklusiv partner till det globala företaget Vodafone och har lanserat en internettjänst för bilar i Litauen.
Som ett resultat av detta avtal har många nya bilar som säljs i Litauen redan, eller kommer snart att ha, högkvalitativ internetuppkoppling via Bitė.
