Denis Nikitenka: Även en symbolisk återskapning av några små arkitektoniska element kan omedelbart transportera förbipasserande tillbaka till dessa charmiga tider
När man jämför den med den nuvarande, sovjetiska, 1948-byggda, den… finns det inget att jämföra.
Vykortet trycktes i Tilžė och fotografen fick vänta mycket tålmodigt på detta ögonblick.
Bilden skildrar det idylliska livet i mellankrigstidens Klaipėda: en elektrisk spårvagn rullar längs bron, damer med moderiktiga parasoller väntar på att den ska passera på en särskild holme.
Och flickan med hatten. Bort från de vuxna, vänder sig mot fotografen. Nyfiken.
Klaipėda var vackert. Med sina egna, unika, urbana element.
Jag undrar ofta vad människor om 100 år kommer att tycka om vår generation, denna era av arkitektonisk kitsch i Gamla stan och i den historiska delen av staden?
Kanske kommer framstegen att vara sådana att vi inte ens går på marken.
Eller kanske kommer det gamla arvet att betraktas som föråldrat, som det var i det tyska riket. När allt kommer omkring demonterade tyskarna själva Memelburgs slott, tegelsten för tegelsten, på uppmaning av regeringen.
Det är svårt att bedöma.
En sak som jag vet är att även en symbolisk återskapning av några små arkitektoniska element omedelbart kan transportera förbipasserande tillbaka till den charmiga tiden.
Jag saknar fortfarande accenterna. De finns där, men jag vill ha något mer imponerande.
Ursprungligen förband Biržos-bron den nuvarande Tiltų-gatan (förkrigstidens Friedrich Wilhelm) med den tidigare Biržos-gatan (Börsen Strasse).
Den senare sträckte sig till mitten av nuvarande Atgimimo-torget (där Leninmonumentet tidigare stod), svängde i nordostlig riktning och anslöt till dåvarande Liepoja Street (Libauer Strasse, numera Herkaus Mantas Street).
Efter andra världskriget utplånades hela det tättbebyggda Biržos Street-distriktet, inklusive Biržos-byggnaden som ses här, från jordens yta: de gamla byggnaderna (som inrymde olika butiker, ett förlag, företagskontor etc.) ersattes av Lenintorget.
