Transportminister Volker Wissing har beskrivit uppnåendet av klimatneutralitet som en enorm utmaning, men också som en stor möjlighet för ekonomin. Ekonomiminister Robert Habeck betonade att klimatskydd och industriell utveckling går hand i hand.
Den tyska regeringen vill ta fram en nationell handlingsplan för klimatvänlig sjöfart till nästa vår. Att uppnå klimatneutralitet är både en enorm utmaning och en stor möjlighet för ekonomin, sade transportminister Volker Wissing på tisdagen. TASR rapporterar på grundval av en DPA-rapport.
”Vi vill stärka sjöfartsindustrins konkurrenskraft och visa att klimatskydd och industri, omvandling och konkurrenskraft går hand i hand”, sade ekonomiminister Robert Habeck. Representanter från rederinäringen, sjöfartssektorn, energileverantörer samt bransch- och miljöorganisationer deltar i utarbetandet av strategin. Wissing pekade på den tyska regeringens mål att Tyskland ska uppnå koldioxidneutralitet senast 2045. Inom sjöfartssektorn fokuserar den sittande regeringen i Berlin i sin programförklaring på utvecklingen av alternativa framdrivnings- och energisystem.
Cirka 90% av den globala handeln med varor sker med fartyg. Stora containerfartyg drivs huvudsakligen med tjockolja eller marindiesel och vissa med flytande naturgas (LNG), som alla är fossila bränslen som släpper ut koldioxid (CO2) när de används. Enligt FN:s beräkningar står den internationella sjöfarten för cirka tre procent av de globala CO2-utsläppen.
