För bilar i en rad olika kategorier och plattformar har Škodas ingenjörer utvecklat en ny design för det inbyggda styrsystemet, som inkluderar ett infotainmentsystem med en central pekskärm och en virtuell digital instrumentpanel. Det nya systemet, som kallas Flow HMI, kommer att ha en design som kommer att replikeras i den tjeckiska tillverkarens olika modeller, där endast vissa detaljer, som reglage etc., skiljer sig åt.
”Vi har försökt att på bästa sätt utnyttja digital teknik och fysiska reglage”, förklarar Daniel Hajek, designern som ansvarar för uppdateringen av användargränssnittet. – Det är därför de nya Superb- och Kodiaq-modellerna har Smart Dials-vridreglage.
Det var i dessa bilar och i Enyaq 2024 som vi först introducerade det senaste användargränssnittet. Det nya ombordsystemet kommer gradvis att rullas ut till andra Škoda-modeller, inklusive elbilar.
”Att anpassa systemet till olika typer av bilar och deras specifika utrustning var en av de viktigaste frågorna under designprocessen”, säger Pavel Tůma, som ledde den tekniska delen av utvecklingen. Det här är ett av de första projekten som bygger på UX-designers arbete och användarundersökningar. Mycket tid och uppmärksamhet har ägnats åt att studera förarnas behov”, bekräftar Pavel Tůma.
Allt är lättillgängligt
Användartesterna har lett till några viktiga slutsatser: en är att förarna vill att vissa viktiga funktioner ska vara lättillgängliga. Detta beror inte bara på knappar och andra fysiska reglage, utan också på den nya layouten på pekskärmen. Pekskärmen har nu ett fast nedre fält med de mest användbara länkarna, medan det övre fältet grupperar bilens funktioner.
Det andra viktiga resultatet är att alla har lite olika uppfattning om vad som är de viktigaste funktionerna. Det är därför Škoda ger dig möjlighet att anpassa några av de universella alternativen. ”Användaren kan enkelt definiera de element han behöver i det nedre fältet och på vänster sida av det övre fältet”, förklarar Tůma.
I det nedre fältet finns tillgång till de vanliga funktionskategorierna, t.ex. multimedia, navigation, telefonkontroll eller klimatkontroll. Det övre fältet ger tillgång till den aktuella situationen och vissa specifika detaljer (t.ex. styrning av assistanssystem). ”Vi har prioriterat de funktioner som är viktigast för kunderna och även gett dem möjlighet att ändra konfigurationen.”
För var och en av våra
”Vi har också lagt ner mycket arbete på systemets grafiska koncept. Som ett resultat av detta kan användaren enkelt justera utseendet på startskärmen, ändra bakgrund, färger och bestämma om instrumentpanelens grafik automatiskt ska följa dessa val eller förbli oberoende och behålla de mörka standardnyanserna”, säger Daniel Hájek.
En annan viktig detalj är att användarna redan känner till färgerna, ikonerna och de andra elementen i det grafiska miljökonceptet: förarna har till exempel sett dem i MyŠkoda-appen eller på Škodas webbplats. För att säkerställa att användarna alltid vet var de befinner sig lanserade den tjeckiska biltillverkaren det heltäckande designsystemet Škoda Flow för flera år sedan.
I bilsystemet använde designerna plattare 2D-grafik med nya hälsningsanimationer, en animerad bild av röstassistenten Laura och kartor med nytt utseende – allt i samma anda som varumärkets nya företagsidentitet.
Miljön bakom ratten i den infällda instrumentbrädan har också förändrats avsevärt. Škodas bilar har nu det digitala instrumentbrädessystemet Virtual Cockpit, och hela konceptet har anpassats därefter.
Den digitala instrumentpanelen replikerar inte bara den centrala pekskärmens grafiska design, utan gör det också möjligt att anpassa den efter dina behov. Dessutom har styrsystemet omarbetats något. Tidigare ändrade användaren de fördefinierade displayerna med hjälp av pilarna på vardera sidan av ratten, men nu ändrar en pil innehållet och den andra ändrar sättet det visas på. Detta ger användarna ännu större frihet att välja hur de vill se informationen.
