Användningen av hamnen för att främja icke-formella utbildningsaktiviteter relaterade till segling föreslås i ett av ändringsförslagen till lagen om Sventojis hamn, men slutsatserna från regeringens juridiska team, som har utvärderat ändringsförslaget, är att det inte kan finnas något sådant främjande i hamnen.
”Hamnområdet är avsett för fartygs ankomst och avgång, förtöjning, proviantering, omlastning av gods samt passagerartjänster, och vi noterar att området logiskt sett, på grund av sin natur, inte kan genomföra någon form av marknadsföring”, står det i rapporten som publicerades förra veckan.
Enligt advokaterna gav inte förslagsställarna en tillräckligt tydlig motivering till varför segling skulle gynnas av hamnutbyggnaden.
”I en systematisk bedömning av det föreslagna tillägget om icke-formell utbildning noterar vi att motiveringen bör ge en mer detaljerad motivering till varför segling har valts ut bland alla sjöfartsrelaterade aktiviteter och hur det specifikt kan bidra till fördelarna med hamnutvecklingen”, står det i dokumentet.
Det föreslås också att frågan om huruvida den nuvarande användningen inte är tillräcklig för sådan marknadsföring ska besvaras: ”Det bör motiveras varför en av hamnens nuvarande användningar, att ta emot fritids-, små- och sportfartyg, inte är tillräcklig för att uppnå målen.”
Nybörjare ser inte havet
Raimundas Daubaras, ordförande i Litauiska Seglarförbundet (LSA), säger att organisationen och Palangas kommun under en längre tid har arbetat hårt för att öppna Šventojis hamn för idrottare, som då skulle få den enda möjligheten i landet att träna till havs.
”Våra idrottare har uppnått goda resultat trots att de tränar i inlandsförhållanden, och när barnen åker till mästerskap som äger rum till havs möter de vågen för första gången, vilket gör det svårt för dem att prestera. Och om Sventojis hamn skulle öppnas för seglare skulle det vara en ny milstolpe för idrottarna: vi har redan vunnit medaljer vid OS, det finns definitivt talang, och när porten till havet öppnas kommer det att bli ännu bättre. Det är bara från hamnen i Sventoji som våra idrottare kan segla direkt ut till havet, för från Klaipėda är det för långt, de måste segla över hela kanalen”, säger R. Daubaras till ”Western Express”.
Laurynas Juodeška, chef för seglarskolan ”Žiemys” i Klaipėda, håller med om att de nuvarande förhållandena gör det svårt att utbilda barn.
”Det saknas erfarenhet till sjöss, och när de åker till tävlingar i Lettland eller Estland är det första gången de möter havet”, säger han till Western Express.
Den perfekta platsen för en skola
Enligt ordföranden för Sailors’ Union, R. Daubaras, är det inte LBS som direkt förbereder lagändringarna, utan de sköts av Palangas kommun: ”Kommunen har alla befogenheter, och Sailors’ Union har bara genom sin aktivitet drivit på för sådana ändringar.”
Enligt seglarna har Palangas kommun, som förvaltar hamnen i Šventoji, planerat en plats för en seglarskola där.
L. Juodeška säger att det skulle vara en perfekt plats för att undervisa barn.
”Det är en perfekt plats, skolan borde ha varit där för länge sedan. Nu är det väldigt svårt för barn att segla, bara av logistiska skäl, det är absurt, men barn från Palanga måste åka till Dreverna för att segla”, säger Juodeška.
Skolchefen sa att möjligheten att lära sig segla i Šventoji har diskuterats under mycket lång tid och att det är viktigt inte bara för kustregionen utan också för Litauen som en sjöfartsstat.
”I princip är idén om att lära barn segla i hamnen i Šventoji lika gammal som livet, behovet finns inte bara i Klaipėda-regionen, hela den litauiska seglargemenskapen är intresserad av en sådan tillgång till havet, så att de idrottare som försvarar landets ära i tävlingen kan träna i havet i sina egna hem”, säger tränaren.
”Jag önskar lycka till alla dem som arbetar med denna fråga för att uppnå allt så snart som möjligt. Det här är mycket viktigt för oss som sjöfartsnation. Sjöfartstraditioner måste introduceras tidigare, tidigare, från en mycket ung ålder, och det håller vi på att förlora nu”, tillade Juodeška.
LBS ordförande R. Daubaras säger att sjömän inte söker exklusiva villkor och förstår att landet behöver hamnen i Sventoji av andra skäl också: för fiske, fritidssjöfart, nationell säkerhet och stärkt energioberoende.
Det är energiministeriet som har utarbetat ändringsförslagen till lagen om Svetojihamnen, vilket också ger ytterligare en möjlighet att främja segling. Ministeriet söker också ändringar som skulle öppna vägen för hamnen att ta emot fartyg som betjänar en framtida vindkraftspark i Östersjön.
