Det visar resultaten från den internationella McKinsey Mobility Consumer Pulse-undersökningen.
Resultaten publiceras i den amerikanska dagstidningen ”The US Sun”.
Där konstateras att 37 000 förare deltog i undersökningen.
Mer än 46% av de tillfrågade elbilsägarna i USA sade att det var ”mycket” sannolikt att de skulle köpa en konventionellt driven bil nästa gång.
I Australien uppgav mer än 49% av elbilsägarna att de skulle återgå till förbränningsmotorer.
”Samtidigt sa i genomsnitt mycket färre respondenter att de sannolikt skulle gå tillbaka till bensinstationen.
Endast 29% av elbilsförarna i världen sa att de skulle behålla sin elbil.
I Japan sa bara 13% av EV-ägarna att de skulle gå tillbaka”, säger artikeln.
Över hela världen hade förarna tre huvudsakliga klagomål på sina elektrifierade fordon:
- Mer än 30% av de tillfrågade sa,
- att det inte finns tillräckligt med laddinfrastruktur,
- den totala kostnaden för fordonet är för hög,
- att det är för svårt att köra långa sträckor i en elbil.
”Men nya framsteg inom infrastrukturen i USA kommer sannolikt att dämpa allmänhetens rädsla för laddning.
Förra året gick Tesla med på att öppna upp sitt Supercharger-nätverk för de flesta andra märken av elbilar på den amerikanska marknaden.
Supercharger-nätverket är det största nätverket av laddningsstationer för elbilar i USA”, skriver tidningen.
Samtidigt har flera bilföretag, inklusive Ford och Rivian, erbjudit gratis laddningsadaptrar som gör det möjligt för elbilsägare att ansluta till en laddningsstation.
Andra företag som Honda, Toyota, Hyundai och VW kommer också att lansera Tesla-laddningsstationer i slutet av 2024 eller början av 2025.
”Kunderna har reagerat på det hopp som finns på elbilsmarknaden.
Efter månader av minskad försäljning såldes ett rekordstort antal elbilar i USA i april 2024.
Under tiden halverar företagen sina investeringar i elektrifiering”, avslutar författarna.
