Under tiden har den styrande konservativa regeringen redan utlovat 8,3 miljarder pund för vägreparationer mellan i år och 2034. Tillkännagivandet gjordes i det konservativa valmanifestet på tisdagen, rapporterar den nationella pressen.
Labour säger att deras plan skulle innebära att man får in 320 miljoner pund extra under fem år, vilket man säger skulle komma från att försena det planerade bygget av A27 Arundel bypass i Sussex county. Förra året sköts detta projekt upp till åtminstone 2025. Det är oklart om och när Labour kommer att försöka bygga den.
Labour säger att deras analys visar att skador på bilar orsakade av potthål förra året kostade förare nästan 500 miljoner pund, medan den genomsnittliga reparationen kostar cirka 250 pund.
För att åtgärda vägarna har partiet lovat att bryta ner planeringsbarriärer så att viktiga infrastrukturuppgraderingar kan levereras i tid och inom budget.
Labour har också lovat att ta itu med de stigande kostnaderna för bilförsäkringar och se till att tillsynsmyndigheterna tar itu med orsakerna till de skyhöga priserna.
Louise Haigh, transportsekreterare i Labours skuggkabinett, anklagade de konservativa för att svika bilisterna och sade att ”Labour är det enda parti som faktiskt står på bilisternas sida”.
Hon sade att regeringen hade ”lämnat Storbritanniens vägar fulla av gropar” och anklagade de konservativa för att ”sitta på sina händer medan bilförsäkringskostnaderna skenade iväg utom kontroll”.
Förargrupper har varnat för att detta har varit ett särskilt dåligt år för potthål, som kan vara kostsamma och farliga för förare och cyklister. En analys av data från Department for Transport England av nyhetsbyrån PA visade att mellan 2012 och 2022 dödades 20 cyklister och 470 skadades allvarligt.
Enligt AA ser förare potthål som ett stort transportproblem.
