Passagerarfärjan ”Kintai”, som i år är 47 år gammal och kallas för en relik av tekniskt arv, såldes förra året på auktion till den enda deltagaren UAB ”Narų servisas”.
Enligt Mindaugas Ciacas, VD för färjerederiet, hölls 5 auktioner och utgångspriset sänktes från ca 100.000 euro med nästan 20.000 euro.
Det sades att den nya ägaren har en idé om att bygga ett dykmuseum på fartyget, som byggdes 1977.
”Den båten krävde stora investeringar, halva bottenplåten måste bytas ut etc., och det var inte längre värt för oss att reparera den. Vi kunde inte heller behålla den, för en dag skulle den ha sjunkit utanför kajen och vi skulle ha fått en massa problem.
Tanken med de nya ägarna verkade mycket ädel för oss. Som privata ägare kan de utveckla det. Vårt företag kunde inte göra det, det var inte utformat för det. En gång i tiden erbjöd vi Kintus till Litauens sjöfartsmuseum, men de hade ingenstans att göra av den.
Det måste hitta en plats att ställa det på, det är mycket krångel. Jag förstår att det här fartyget väcker känslor hos folket i Klaipėda, men vi kunde inte längre behålla det”, säger M. Chiakas.
”På frågan om ett dykmuseum skulle öppnas i Kintai svarade Andrei Riabov, kapten på ”Diving Service”: ”Vi hade en idé om att ta folk till Litauens sjöfartsmuseum med den båten.”
Han berättade att han för tre månader sedan hade bett Klaipėda State Seaport Authority att hyra ut tre kajer till honom – den nya, dvs. rekonstruerade, kajen i Smiltyne nära Litauens sjöfartsmuseums byggnad, den gamla viken i Smiltyne där färjan Kintai brukade lägga till och kaj 24.
Det visade sig att den rekonstruerade kajen hyrts ut till Tilsta under ett år och att viken inte längre används. Riabovas föreslog att kajerna i viken skulle repareras, men då skulle Smiltynės Perkela också behöva dem. Han skulle bli tvungen att hyra kaj 24 direkt från affärsmän.
”Hamnmyndigheten kunde inte hjälpa mig på något sätt. De skulle kunna tillåta färjan att lägga till en kort stund vid kryssningsterminalen, plocka upp folk och åka därifrån. I år har jag inte kunnat hyra en enda kajplats i Smiltyne.
Kommunens representanter förklarar dessutom att jag inte kan ta emot folk eftersom jag inte har något tillstånd”, säger Riabovas.
Han säger att han redan hade gått med på att låta reparera Kints på Klaipėda Ship Repair för 50 000 euro. Riabovas sade att om det fanns beställningar skulle den gamla färjan kunna användas för att åka till Nida och valsa på kvällen.
”Men mina händer är skakiga. Kanske måste vi sälja ”Diving Service” och skrota ”Kints””, sade kaptenen på ”Diving Service” till ”Western Express”.
