Specialister från Environmental Protection Agency har gett grönt ljus för produktion av detta miljövänliga bränsle i Klaipėdas hamn. Utformningen av anläggningen och inköp av utrustning pågår för närvarande. Man räknar med att förberedelserna för vätgasproduktion kommer att inledas senare i år.
”Länder vänder sig alltmer till vätgas för att minska koldioxidutsläppen och uppnå nollutsläpp. Litauen vill hoppa på tåget – regeringen har redan godkänt färdplanen för vätgasutveckling fram till 2050.
I Litauen var hamnen i Klaipėda först med att genomföra ett vätgasprojekt. Det är alltid svårt att vara först, men vi tror på framgång för det här projektet, som först och främst är mycket viktigt för hamnen i Klaipėda själv.
Hamnmyndighetens flotta kommer att kompletteras med ett vätgasdrivet fartyg om ett par år, och hamnens företag planerar också att ersätta sin utrustning med vätgasdrivna sådana
. Jag tvivlar inte på att projektet kommer att påskynda omvandlingen av landtransporterna också”, säger Algis Latakas, generaldirektör för Klaipėda State Seaport Authority.
I miljökonsekvensbedömningen analyserades två potentiella platser i Klaipėdas hamn för den planerade utvecklingen av produktions- och tankstationer för miljövänligt bränsle (vätgas) – det tidigare området för Klaipėdas hamns fartygstrafikservice (Nemuno str. 8A, Klaipėda) och hamnmyndighetens flottbas (Nemuno str. 40, Klaipėda). Verksamhetens inverkan på naturmiljön, bostadsmiljön och den sociala miljön analyserades också.
De organ som granskade miljökonsekvensbeskrivningen och drog slutsatser om den planerade verksamheten – den statliga tjänsten för skyddade områden under miljöministeriet och avdelningen i Klaipėda vid det nationella folkhälsocentret under hälsoministeriet – drog positiva slutsatser om båda alternativen. Kommunförvaltningen i Klaipėda stad gjorde en mer gynnsam bedömning av det första lokaliseringsalternativet, medan den territoriella avdelningen i Klaipėda vid avdelningen för kulturarv under kulturministeriet och avdelningen för brand- och räddningsfrågor under inrikesministeriet drog positiva slutsatser om det andra lokaliseringsalternativet.
Efter att ha utvärderat slutsatserna från alla dessa företag har miljöskyddsbyrån beslutat att platsen på 40 Nemuno St. är en lämpligare plats för denna verksamhet. Anläggningen ska användas för en produktionsbas för vätgas och ett tankningssystem för fordon.
Anläggningen planeras att producera cirka 500 kg vätgas per dag och ska placeras 150 meter eller mer från närmaste bostadshus. Naturvårdsverkets slutsats är att detta avstånd är helt säkert.
”Klaipėda hamn kommer inte att vara ensam om att producera vätgas i ett industriområde nära bostadsområden. Till exempel har våra grannar i Lettland en vätgasanläggning bara 100 meter från boende, en av Tysklands vätgasanläggningar och ett yrkesutbildningscenter är åtskilda av en gata och i Japan är tankställen för vätgas omgivna av skyskrapor med bostäder. Det finns många fler exempel, och bara i Europa finns det idag cirka 200 tankstationer för vätgas”, säger Latak, chef för hamnmyndigheten.
I Klaipėdas hamn kommer grön vätgas att produceras genom elektrolys med hjälp av en PEM-elektrolysör (polymer electrolyte membrane) eller motsvarande.
Anläggningen för vätgasproduktion kommer att installeras i en standard 40-fots marin container. Anläggningen för vätgasproduktion i Klaipėdas hamn har ett planerat elbehov på 3 MW.
Det gröna vätgasproduktionsprojektet i Klaipėda hamn kommer delvis att finansieras av Europeiska unionens fonder för perioden 2021-2027 och den ekonomiska återhämtnings- och resiliensplanen ”Next Generation Lithuania”.
Det totala värdet av projektet för vätgasproduktion och tankstationer förväntas uppgå till cirka 10,5 miljoner euro, med en EU-finansiering på cirka 6 miljoner euro.
Väte (H2) är en färglös och luktfri gas. Det är det vanligaste kemiska grundämnet i universum. Väte är det vanligaste grundämnet i universum och bildar en mängd olika kemiska föreningar med andra grundämnen – det är grundämnet i vatten, mineraler och syror.
Idag vinner vätgas mark runt om i världen som ett miljövänligt bränsle för fartyg, lastbilar, bilar, apparater och till och med uppvärmning av bostäder.
Miljökonsekvensbeskrivningen har utförts av UAB Tyrens Lietuva.
