Bilar behöver helt enkelt bränsle för att rulla. Men problemet uppstår när man har flera bensinstationer i Tjeckien som har fått böter av CTIA för dålig bränslekvalitet. Bäst att inte tanka här.
Bränsle är nödvändigt för bilar, motorcyklar, skotrar och alla maskiner med hjul och motorer. Men det är också viktigt att tänka på var man faktiskt tankar, inte bara när det gäller priset på bränsle utan också kvaliteten på bränslet.
Det finns bensinstationer i Tjeckien som har fått böter av CTIA för dålig kvalitet på bränslet. Det är inte ofta man tänker på bränslekvaliteten när man tankar, men det är viktigt. Eftersom dessa bensinstationer fortsätter att vara i drift bör du fundera på om de verkligen är värda att tanka på.
För en YouTube-video om huruvida bensin eller diesel är bättre, kolla in TopTrendingCZ-kanalen:
Källa: Youtube
Fara för bilister
Det fanns flera problem på de bensinstationer som listas nedan och som fick böter av CTIA. Det var olika på varje bensinstation, men alla dessa saker, oavsett om de inträffade av misstag, ouppmärksamhet eller odisciplin, kan utsätta bilister för fara.
På vissa bensinstationer var problemet att syrehalten i bensinen överskred gränsvärdet. Vad detta innebär för bilisten är att ju mer syre bensinen innehåller, desto högre kan bränsleförbrukningen bli. Samtidigt kan hög syrehalt i bensinen orsaka problem med motor och bränslesystem.
Ett annat problem är den låga flampunkten hos dieselbränsle. Detta utgör en fara för bilisten eftersom det finns risk för brand eller minskad frysbarhet av diesel med bensin. Det senare orsakar nedsmutsning som kan orsaka skador på över 100.000 kronor.
Det tredje problemet som bensinstationerna som anges nedan har är högt tryck för ”DVPE” -bensin. Detta beror på att högre bränsletryck kan öka kolvätehalten i bränslet, som avdunstar i luften. Sedan har vi den höga svavelhalten i gasol.
Detta kan ske antingen av misstag eller genom bedrägeri. I detta fall är faran för bilisten skador på katalysatorn eller till och med hela motorn på grund av försurning av motoroljan.
Var man inte ska tanka
Och problemen fortsätter fortfarande. Till exempel är lågt oktantal en annan förseelse som ger böter. Oktantalet är motståndet mot självantändning. Om det är för lågt kan det minska motståndet mot knackning eller självantändning.
Förbränningen försämras och det finns risk för skador på systemet för rening av avgasernas sammansättning. Det kan även skada topplock eller kolvar. Ett sista problem är den höga halten av MEKO i diesel, som orsakar snabbare filterföroreningar, slambildning i bränslesystemet och motorskador.
Problemen och brotten som begås av dessa bensinstationer är många. Det är upp till dig själv att avgöra om det är vettigt att fortsätta tanka där. Var dock medveten om dessa risker och undvik helst dessa stationer. En karta finns på en.mapy.cz.
Källor: www.autosalon.tv www.autosalon.tv
