För en tidigare historia om fyrar, se här
Klaipėda hade ett offentligt spårvägssystem från 1904 till 1934. Förberedelserna för utformningen av linjerna började i slutet av 1800-talet och projektet godkändes av stadsfullmäktige år 1900.
För exakt 120 år sedan, den 15 mars 1904, grundades Klaipėda Narrow Gauge Railway Joint Stock Company (Memeler Kleinbahn AG) som operatör för den framtida spårvägen, med ett statligt bidrag på 1,2 miljoner mark. 16 augusti 1904 Spårvägen i Klaipėda invigdes officiellt.
Rälsnätet, som drevs av Klaipėdas kraftverk, förband hamnen och järnvägsstationen med centrum och förorterna. Enligt uppgifter från 1910 fanns det tre linjer i drift med en total längd på 10,94 km.
Vykortet visar spårvagn nr 2 med texten ”Strandvilla”. Det var ett populärt sommarcafé nära fyren (till höger på vykortet ser man en randig del av dess paradgrind, en improviserad grind som byggdes i marknadsföringssyfte). Det var mot den (och mot fyren) som en av spårvagnslinjerna mellan börsen och restaurangen Strandvilla gick.
Vykortets utgivare: Robert Schmidt. Distribueras av Richard Kripps bokhandel i Klaipėda (German entry Verlag von Rob. Schmidts Buchhandlung, Inh. Rich. Krips, Memel).Denis Nikitenko-samlingen
