Tisdagen den 21 maj omkom en 73-årig brittisk pensionär och mer än 30 andra passagerare skadades efter att ett flygplan av typen SQ321 hamnat i kraftig turbulens, störtat 1,8 km och kastat ut obältade passagerare i bagagehyllorna.
Som ett resultat av detta tvingades London-Singapore-flyget att nödlanda i Bangkok.
För att undvika turbulensrelaterade skador eller till och med allvarliga olägenheter rekommenderar en flygexpert passagerarna att följa den vanligaste tumregeln: att använda säkerhetsbälte när man sitter ner.
”Om du inte har säkerhetsbältet på dig kommer du att åka upp när planet går ner”, säger Terry Tozer, pilot med 20 års erfarenhet.
– Så hemligheten är att ha säkerhetsbältet på sig hela tiden.
Jag sitter aldrig utan att ha på mig säkerhetsbältet.
Jag förstår inte varför du inte kan göra detsamma.”
Och även om flygvärdinnorna erkänner att långa flygningar är svåra för både passagerare och besättning, kan användning av säkerhetsbälten bidra till att minska riskerna.
Passagerare kan ytterligare garantera sin säkerhet genom att välja sina platser klokt.
Tozer rekommenderar att man sitter i mitten av planet för att minska effekterna av turbulens.
”Planet har överhäng på vingarna, så tänk dig resten av planet som en språngbräda”, förklarar piloten.
– Den plats där du kommer att uppleva mindre turbulens är ovanför vingen.”
När det gäller den specifika platsen är det säkrast att sitta nära porthålet eftersom det är mindre sannolikt att passagerare träffas av bagage som faller från den övre hyllan under turbulens.
”Välj en fönsterplats så att du inte sitter direkt under bagageutrymmena, som kan öppna sig vid kraftig turbulens”, varnar Nicky Kelvin, redaktör för resesajten Points Guy.
Han råder också till att hålla sig borta från köket, som är fullt av föremål som kan bli farliga om planet fastnar i turbulens.
Intressant nog är mittplatserna längst bak i planet den säkraste platsen att befinna sig på vid en flygkrasch, med en dödlighet på endast 28%, enligt en TIME-analys av 35 års data från Federal Aviation Administration (FAA).
De är mycket säkrare än platserna i mittgången i kabinen, där dödligheten är 44%.
Förutom att hitta säkra säten bör passagerarna också veta vad de ska göra när planet utsätts för turbulens.
Flygexperter rekommenderar att man följer turbulensens rytm och gungar fram och tillbaka i sätet – en oväntad teknik som används av kabinpersonalen.
”När du upplever turbulens, föreställ dig att du är i gelé eller nedsänkt i gelé”, råder en flygvärdinna vid namn Taylor i en TikTok-video som publicerats av TPG-redaktören Kelvin.
– Vrid dig i sätet som en liten manet och du kommer att må mycket bättre.”
Denna motåtgärd kan verka ologisk, men genom att röra sig i takt med flygplanets rörelser kan passagerarna minska dess påverkan.
Passagerare kan även kontrollera turbulensprognosen längs sin rutt med hjälp av Turbli.com, som visar förväntade effekter längs vägen med hjälp av interaktiva kartor.
Lyckligtvis är incidenter som Singapore Airlines-tragedin ”mycket, mycket sällsynta”, säger Tozer.
”Under min 20-åriga karriär har jag bara en gång stött på turbulens som orsakat en nivåförändring på flera kilometer”, säger han.
– Turbulensen som orsakades av stormen drev oss 300 meter uppåt och sedan gick vi ner.
Och det var inte lika illa som Singapore Airlines-incidenten”.
