De lärde honom det i körskolorna, vilket är ett stort problem: Äldre förares bromsvanor är farliga
Bromsning är en av de viktigaste färdigheterna för förare. Ändå gör många äldre förare misstag som de lärde sig i körskolan. Denna föråldrade praxis kan vara extremt farlig på vintern. Hur undviker man det och hur bromsar man ordentligt för att göra körningen inte bara säker utan också ekonomisk?
Vintern för inte bara med sig snö och frost, utan också mer utmanande förhållanden för förarna. Is, snödrivor och hala vägar gör varje resa till ett test av körförmågan. Det är nu det blir tydligt hur viktigt det är att ha bra bromsvanor.
Vissa äldre förare förlitar sig dock fortfarande på tekniker som de lärde sig för många år sedan – som att köra i neutralläge. Denna vana hör dock numera till det förflutna, eftersom moderna bilar och vägsituationer kräver andra, säkrare metoder. Låt oss ta en titt på varför motorbromsning är rätt väg att gå och varför gamla vanor bokstavligen kan vara farliga på vintern.
”På vintern gäller mer än någonsin principen om att bromsa före en kurva; om du trampar på bromspedalen i en kurva finns det risk för sladd”, påpekar Jan Pechout, BESIP-instruktör, om en vanlig missuppfattning.
Se en video från King körskola om hur man bromsar ordentligt på YouTube:
Källa.
Gammal vana: Att köra i neutralläge
Förr i tiden lärde sig många förare att bromsa genom att köra i neutralläge. Tanken att trögheten skulle sakta ner bilen och samtidigt spara bränsle ansågs länge vara korrekt. Dagens teknik motbevisar dock denna vana. Moderna bilar förbrukar inte bara mindre bränsle vid rullning, utan körning i neutralläge minskar också fordonskontrollen avsevärt, vilket är livsfarligt vid vinterförhållanden.
Varför motorbromsning är säkrare
Vid motorbromsning utnyttjas fordonets naturliga retardation utan att man hela tiden behöver trampa på bromspedalen. Detta har flera fördelar. Bilen blir mer lättmanövrerad eftersom motorn hjälper till att hålla hjulen i rörelse och förhindrar att de låser sig. Detta minimerar risken för sladd. Dessutom resulterar motorbromsning i noll bränsleförbrukning, vilket avlivar de gamla myterna om ekonomi i neutralläge.
Körning på vintern: Fara vid varje hörn
Vinterväglag är hala och oförutsägbara. Även ett litet misstag kan orsaka stora problem. Vid körning i neutralläge förlorar föraren förmågan att reagera snabbt på förändringar i trafiken. Hjulen låser sig lättare och fordonet blir okontrollerbart. Motorbromsning ger däremot en mjuk inbromsning och ökar körsäkerheten.
Hur bromsar man rätt på vintern?
På vintern är det viktigt att vara förutseende. Håll ett öga på väglaget och anpassa alltid hastigheten till vägförhållandena. Hala partier eller isiga förhållanden kan vara förrädiska, och genom att köra långsammare kan du ofta förhindra en olycka.
Använd motorbromsning istället för hård inbromsning. En gradvis nedväxling hjälper fordonet att sakta in mjukt och minskar risken för sladd. Plötsliga manövrar som skarp kurvtagning eller hård inbromsning lönar sig inte på vintern, eftersom kontrollen kan förloras direkt.
Glöm inte att hålla avståndet. Stoppsträckan är längre på snö och is, och ett större avstånd mellan fordonen ger dig mer tid att reagera.
Modern teknik som hjälpmedel
Dagens bilar är utrustade med system som avsevärt förbättrar säkerheten. ABS (låsningsfria bromsar) förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning och gör bilen mer lättmanövrerad. ESC (elektronisk stabiliseringskontroll) hjälper till att hålla bilen på rätt kurs. Men även dessa system fungerar bäst när motorn bromsar, inte i neutralläge.
Ändrade vanor räddar liv
Motorbromsning är ett säkrare, effektivare och mer ekonomiskt sätt att köra, särskilt under vinterförhållanden. Gamla vanor som att köra i neutralläge kan få allvarliga konsekvenser. Var förutseende, bromsa mjukt och låt modern teknik hjälpa dig att hålla dig säker. Goda vanor kan inte bara rädda din plånbok, utan framför allt din hälsa och dina liv.
Källa: www.youtube.com, www.poznatsvet.cz, www.aktualne.cz
