Varje gång vi flyger lägger vi vår säkerhet och bekvämlighet i flygbesättningens händer. Flygvärdinnorna hjälper oss oftast att känna oss bekväma under flygningen, men har du någonsin undrat vad som är viktigast med deras jobb?
Dynamiskt, romantiskt, fullt av resor till fjärran länder – det är så många tänker på flygvärdinnor. Men hur är det egentligen?
”Santinas Janonis, Chief Flight Attendant på Avion Express, säger att jobbet inte bara innebär mycket resande, utan också ett stort ansvar för passagerarnas säkerhet.
Före varje flygning – tydlig plan och ansvarsfördelning
Det finns inte mycket rutin i flygvärdinnornas arbete. Enligt Santino är varje dag på jobbet helt annorlunda – nya riktningar, nya människor, nya situationer.
Flygvärdinnorna börjar dock varje dag med en färdplan, som de utarbetar och diskuterar med kaptenen.
”Under mötet presenterar vi oss för våra kollegor och diskuterar alla detaljer kring flygningen: flygtid, antal passagerare, väderförhållanden, passagerare i särskilda kategorier”, säger Santin.
”Beroende på position är varje flygvärdinna ansvarig för ett specifikt jobb.
Vi diskuterar också flera scenarier innan vi går ombord på planet, t.ex. brand ombord, nödutrymning och första hjälpen. På så sätt försäkrar vi oss om att var och en av oss är redo och kan hantera olika situationer.”
Varje flygplan är utrustat med ett brett spektrum av nödutrustning: högtalare, första hjälpen-kit, flytvästar, syrgasflaskor, brandsläckare.
Var och en av dessa saker måste kontrolleras före flygningen för att säkerställa att allt fungerar som det ska i en nödsituation. ”Först när vi är säkra på att all utrustning på planet fungerar som den ska och att planet är säkert, är vi redo att ta emot passagerarna med ett leende på läpparna”, säger Santin.
Det är ingen hemlighet att de mest krävande uppgifterna är ombordstigning och avstigning av passagerare.
För passageraren kan det verka som om inget speciellt händer och att flygvärdinnorna bara säger hej, men när de säger ”välkommen” till varje gäst arbetar flygvärdinnorna fortfarande hårt med att ”skanna” varje person när de går in i flygplanet. Enligt Santino finns det flera skäl till detta.
”Berusade passagerare kan utgöra en flygsäkerhetsrisk, vi kommer att ägna extra uppmärksamhet åt människor som har flygrädsla och vi kommer att komma ihåg passagerare som verkar fysiskt kapabla att hjälpa till i en nödsituation.”
När ombordstigningen är klar räknar flygvärdinnorna på nytt antalet personer i kabinen och bekräftar dessa siffror med markpersonalen. När kaptenen har gett klartecken stängs flygplansdörrarna och det är dags att lyfta mot skyn.
Säkerhetsgenomgången är värd att titta på
En av de viktigaste aspekterna av säker flygning är säkerhetsdemonstrationen, under vilken flygvärdinnorna visar hur man hanterar en nödsituation.
Det är ingen hemlighet att många passagerare avfärdar demonstrationen och tror att de inte kommer att behöva kunskapen. Santin uppmanar dem dock att vara uppmärksamma på genomgången.
”Även om ett flygplan är det säkraste transportmedlet i världen måste vi vara beredda på allt, även de mest oväntade scenarierna”, säger han.
”Glöm inte att uppmärksamma säkerhetsdemonstrationen för att visa din respekt för de människor som bryr sig om din säkerhet.”
Passagerarna påpekar ofta den speciella sittställning som flygvärdinnorna intar vid start och landning – händerna under låren, fötterna stadigt placerade på marken och huvudet lutat uppåt.
Detta är den säkraste positionen under de farligaste faserna av flygningen.
”Att sitta på det här sättet minskar risken för frakturer och skador. Mer än 80% av alla nödsituationer inträffar under start och landning, vilket är anledningen till att dessa faser av flygningen anses vara kritiska.
När planet lyfter och sjunker spelar vi upp vissa evakueringsscenarier i huvudet, går igenom var den nödvändiga nödutrustningen finns och vilka passagerare som kan tänkas hjälpa oss i en nödsituation.
Kort sagt, flygbesättningen är riktiga proffs inom sitt område och kan utföra alla dessa viktiga uppgifter med ett leende på läpparna.” – förklarar Santin.
Avkoppling – återhämta dig och upptäck det land du besöker
För att garantera flygsäkerheten omfattas flygpersonal – inklusive flygvärdinnor – av strikta viloregler.
Den mänskliga faktorn är fortfarande huvudorsaken till de flesta olyckor, och varje flygbolag och dess personal måste uppfylla de vilokrav som ställs av European Air Safety Association.
”Tillräcklig vila minskar risken för mänskliga fel till ett minimum. Detta är viktigt eftersom även det minsta misstag inom flyget kan få enorma konsekvenser”, säger Santin.
”Beroende på arbetsdagens längd bör flygvärdinnornas schema ge minst 10-12 timmars oavbruten vila mellan flygningarna.
Det är upp till var och en av oss att på ett ansvarsfullt sätt se till att vi får tillräckligt med vila och ta den här tiden för att återhämta oss och anpassa oss till olika tidszoner.”
Men flygvärdinnor tar sig också tid att utforska de platser dit deras arbete tar dem.
Santin har redan besökt 30 länder under sin karriär och eftersom han för närvarande är baserad i Berlin på Avion Express, som ingår i Avia Solutions Group, har han nu möjlighet att lära känna den tyska huvudstaden bättre än någonsin.
”Vi flyger inte varje dag, så det finns definitivt möjligheter att besöka och se olika platser. Vintern är ännu mer intressant eftersom flygsäsongen flyttar österut.
Förra vintern tillbringade jag till exempel 40 dagar i Vietnam, och därifrån besökte jag Indonesien”, säger flygvärdinnan.
Sådana resor är mycket berikande. ”I vårt flygbolag får flygvärdinnorna en unik möjlighet att besöka inte bara olika europeiska länder, utan även avlägsna platser som Mexiko och det tidigare nämnda Vietnam.
Dessa upplevelser bidrar oerhört mycket till vår utveckling som individer, breddar vår världsbild till oigenkännlighet och får oss att inse hur unik och färgstark den här världen verkligen är.”
Inte ett yrke, utan ett sätt att leva
För Santin är en av de mest fascinerande aspekterna av att vara flygvärdinna att inte veta vad morgondagen har att erbjuda. ”I dag kan du äta frukost i Paris och i morgon kan du äta middag på Kanarieöarna”, skrattar han.
”Vissa kollegor blir lika nära som en familj, och vissa gör man slut med så fort man kliver av planet, men det är också det som är charmen med det här jobbet – de ständiga vänskapsbanden som ger nya upplevelser och nya färdigheter.”
Men det här yrket är mycket mer än att resa eller arbeta i kabinen på ett flygplan. Det är ett sätt att leva med en baksida.
”Det krävs mer än punktlighet, tålamod och flit för att lyckas i den här branschen.
En av de viktigaste karaktärsegenskaperna i flygvärdinneyrket är förmågan att utveckla sin psykologiska flexibilitet, för ibland måste man acceptera att man måste tillbringa även årets viktigaste helgdagar utan sina nära och kära”, säger Santin.
Sedan 1912, då yrket flygvärdinna föddes, har jobbet förändrats till oigenkännlighet och det är värt att tänka om när det gäller stereotyper. ”Vårt ansvar sträcker sig långt bortom att le mot passagerarna och servera kaffe.
När vi bär uniformen på ett flygbolag är vi inte bara företagets ansikte utåt, utan också läkaren, psykologen, brandmannen och den person som i en nödsituation evakuerar ett flygplan på 90 sekunder.
I dag är passagerarnas säkerhet högsta prioritet i vårt arbete, och vi uppskattar det uppriktiga ”tack” som kommer från passagerare som lämnar planet”, säger Santin.
