James Cameron kritiserar räddningsinsatsen som fångade världens intresse: ”Vi visste alla att de var döda

Den kanadensiske regissören och upptäcktsresanden James Cameron har i tydliga ordalag kritiserat räddningsinsatsen med undervattensfarkosten Titan och sagt att alla som deltog i sökandet visste att passagerarna i själva verket var döda.

Cameron gjorde uttalandet i en intervju med 60 Minutes Australia bara några dagar innan ettårsdagen av OceanGates försvinnande.

Kontakten med undervattensfarkosten förlorades söndagen den 18 juni, men det var inte förrän på måndagen som räddningsinsatserna intensifierades, och James Cameron sade att det redan stod klart att liv hade gått förlorade ombord på Titan.

”Onödig tortyr”

”Vi visste alla att de var döda. Vi hade redan höjt ett glas, en skål för våra kamrater på måndagskvällen”, berättar Cameron nu och tillägger att den räddningsinsats som inleddes av den amerikanska kustbevakningen var ”onödig tortyr” för passagerarnas familjer eftersom myndigheterna redan hade informerats om en ”implosionshändelse” nära Titanics vrak, rapporterar .

Cameron, som har besökt Titanics vrak 33 gånger, säger att han fick höra talas om implosionen redan på måndagsmorgonen från en källa som kände till händelserna och att han skrev ner informationen i en anteckningsbok som han hade på hotellrummet där han bodde vid den tidpunkten.

”Jag skrev faktiskt ner det i min anteckningsbok när jag fick nyheten från min mycket pålitliga källa i marinen att de hade hört talas om händelsen och hade triangulerat till platsen”, avslöjade han.

Den kanadensiske filmskaparen, som är en ivrig djuphavsdykare, visade anteckningen under intervjun (vid 12:00 minuter i inspelningen).

James Cameron säger att myndigheterna inte ville erkänna att de inte hade kapacitet att söka efter Titan

Men Cameron säger att katastrofen har skapat ”en trevlig mediecirkus” och att ”det har förvandlats till en galen grej”, ett meningslöst sökande.

”Alla sprang runt med huvudena i brand när de visste var undervattensfarkosten befann sig. Ingen kunde erkänna att de inte hade möjlighet att ta sig ner [în ocean] och titta. Så de sprang upp till ytan, medan hela världen väntade med andan i halsen”, tillade James Cameron.

US Coast Guard och OceanGate-företaget, 22 juni, att skräp som upptäckts på havsbottnen nära Titanic kom från undervattensfarkosten och att människor ombord dog i dess kölvatten.

Cameron har upprepade gånger kritiserat företaget

Undervattensfarkosten, som är tillverkad av titan och kolfiber, hade försvunnit från radarn mindre än två timmar efter att den påbörjat sin dykning föregående söndag.

Cameron hade flera gånger före katastrofen högljutt kritiserat OceanGate, det företag som drev undervattensfarkosten, och sade vid ett tillfälle att det ”bara var en tidsfråga” innan något hemskt skulle hända. En av dem som dog ombord på Titan var Stockton Rush, VD och en av medgrundarna till OceanGate.

Tidslinje för katastrofen med undervattensfarkosten Titan:

Söndag den 18 juni: Omkring kl 09.00 sjösattes Titan från Polar Prince och påbörjade sin två timmar långa dykning till vraket av Titanic. Hon förlorade kontakten med fartyget ungefär en timme och 45 minuter in i nedstigningen. Den amerikanska kustbevakningen larmades och sökandet inleddes samma dag. US Navy upptäckte en akustisk signal som liknade en implosion och vidarebefordrade denna information till de befälhavare som ledde sökinsatsen.

Den amerikanska kustbevakningen drog dock slutsatsen att ljudet ”inte var definitivt” och beslutade att fortsätta sökandet.

Måndag den 19 juni: USA:s och Kanadas kustbevakningar har fortsatt sina sökningar på ytan och på djupet. Ett kanadensiskt flygplan och två C-130-flygplan deltog i flyg- och radarsökningar, medan sonarfyrar användes för att fånga upp ljud i vattenpelaren. Om undervattensfarkosten fortfarande är intakt kommer besättningen att ha syre i mellan 70 och 96 timmar.

Den amerikanska kustbevakningen har meddelat att deras prioritet är att lokalisera undervattensfarkosten. Den brittiske affärsmannen, en upptäcktsresande och ordförande för Action Aviation, har identifierats som en av passagerarna.

Tisdagen den 20 juni: Sonaren upptäckte ljud under vattnet med 30 minuters intervall, enligt ett internt regeringsdokument som amerikanska medier tagit del av.

Den amerikanska kustbevakningen sade att undervattensljud också har upptäckts av ett kanadensiskt P-3-flygplan, men att sökandet hittills ”har gett negativa resultat”. Sökandet har utvidgats till en massiv internationell operation med undervattenskapacitet. Flera fartyg och flygplan har anslutit sig till uppdraget. De övriga besättningsmedlemmarna har identifierats som Stockton Rush, den pakistanske miljardären Shahzada Dawood, hans son Suleman Dawood och den franske dykaren Paul-Henri Nargeolet.

Onsdagen den 21 juni: Den amerikanska kustbevakningen utökade sökområdet eftersom man trodde att syret i undervattensfarkosten hade nått en kritisk nivå. En flotta av fartyg och utrustning sattes in, inklusive ett räddningssystem från US Navy som kan bärga fartyg från havsbotten. Flera ljud hördes och ROV-utrustning (remotely operated vehicle) flyttades för att försöka identifiera dem. Men till ingen nytta.

Nya frågor har uppstått om undervattensfarkostens säkerhet, särskilt som OceanGate Expeditions operatörer har vägrat att göra en säkerhetsbedömning av Titan.

Torsdag den 22 juni: En fjärrstyrd farkost nådde havsbotten för första gången samtidigt som nya högteknologiska fartyg och medicinsk personal flyttade till sökplatsen, då räddningsinsatserna nått en avgörande punkt.

Runt lunchtid meddelade den amerikanska kustbevakningen att ett vrakspillror upptäckts av en ROV i sökområdet, och bedömde senare att spillrorna kom från ubåtens yttre skrov.

OceanGate bedömer att passagerarna tyvärr ”är förlorade”. Den amerikanska kustbevakningen meddelade i en ny uppdatering att fem stora bråtebitar hittats från ubåten, vilket visar på ”katastrofal förlust av tryckkammaren”.

Vid 15-tiden meddelade konteramiral John Mauger att ubåten hade drabbats av en ”katastrofal implosion” och att alla fem personer ombord omkommit. Undervattensfarkosten befann sig i ett område ca 400 meter från Titanics vrak.

Efter katastrofen stängde OceanGate sitt kontor i delstaten Washington och från och med månaden därpå även sin online-verksamhet.

De som nu försöker komma åt företaget möts av meddelandet ”OceanGate har avbrutit all prospektering och kommersiell verksamhet”.