Medan bilförare tenderar att tycka att inga andra fordon ska finnas på vägen, säger cyklister att de saknar bilisternas tolerans och kultur.
Statistiken över dessa meningsskiljaktigheter är än så länge stark: 336 cyklister skadades och 11 dödades på landets vägar förra året.
Förare av elektriska skotrar syns också allt oftare på vägarna, och deras skadestatistik är också skrämmande: 173 skadade och 2 dödade.
Förra året dödades eller skadades 73% av cyklisterna och scooterförarna i kollisioner med bilar.
”En undersökning som genomfördes av projektet Miles without Promiles tillsammans med Švyturys nealkoholinis visade att 71% av förarna anser att skoterförare har den sämsta trafikkulturen. 18% av de tillfrågade ansåg att cyklister hade den sämsta trafikkulturen.
Samtidigt tyckte 32% att bilförare var de mest okultiverade.
Artūras Pakėnas, en trafiklärare, säger att problemet bör hanteras genom att börja med utbildning för alla fordonsförare.
”Det borde börja med att man åtminstone måste känna till reglerna för att kunna köra enligt dem. Vi har nu en situation där vi har ett stort antal människor som ger sig ut i trafiken och som inte har någon förståelse för trafikreglerna.
De får sin uppfattning om hur man ska bete sig i trafiken genom att prata med vänner och släktingar och läsa på internet”, säger Pakėnas.
Kunskap och kultur går hand i hand
Alla trafikanter, oavsett vilken typ av fordon de kör, måste följa trafikreglerna.
”Oavsett om du är mopedist eller bilförare är lagarna desamma för alla. Reglerna bör fungera tillsammans med kultur och medvetenhet.
Kultur i sig räcker dock inte när man bara behöver veta specifikt vem som ska missa vad i en viss situation. Man ska inte förvänta sig att enbart kultur ska lösa problemet, utan det krävs också kunskap.
Alla läser inte samma regler på samma sätt. När jag utbildar förare märker jag att det ofta saknas en grundläggande förståelse för texten”, säger Pakėnas.
En lösning på problemet, menar han, är att göra det obligatoriskt för alla förare att uppdatera sina kunskaper om vägtrafikreglerna.
”Förr i tiden var cyklar och skotrar främst avsedda för fritidsändamål, men idag är de vardagsfordon som människor använder för att ta sig till jobbet större delen av året, även oavsett väderförhållanden.
Situationen på vägarna har förändrats dramatiskt, men det är fortfarande bara bilförare som måste känna till reglerna. Det blir allt viktigare att höja kunskapsnivån och kulturen”, säger Pakėnas.
”Rolandas Viršilas, chef för Švyturys-Utenos alus, säger att det borde ligga i hela samhällets intresse att minska antalet trafikskador.
”Antalet cyklar och skotrar på våra vägar ökar flera gånger om på sommaren. Å ena sidan bör användningen av dessa fordon uppmuntras, eftersom de inte förorenar, ökar den fysiska aktiviteten och minskar trafikstockningarna, men å andra sidan är det inte alla användare som uppträder tillräckligt ansvarsfullt på vägarna, och det finns en brist på tolerans även från bilförarnas sida”, säger Viršilas.
Ännu värre, säger han, är det när cyklister och skoterförare är berusade.
”Tyvärr tror deras förare ofta fortfarande att trafikreglerna inte gäller för dem och att det är okej att cykla hem från puben på kvällen. Det är lika farligt, om inte farligare, att köra dessa fordon när man är berusad som det är att köra bil.
Vårt mål är att utbilda allmänheten, att uppmuntra dem att tänka på trafiksäkerhet och att uppdatera sina kunskaper regelbundet”, säger bolagets VD.
Pakėnas uppmanar förare att uppmärksamma det faktum att vi på sommaren oftare är distraherade på vägarna, med oförsiktiga barn som leker nära gatorna, så det är nödvändigt att köra mer försiktigt och minska hastigheten.
”Spinter Researchs undersökning om körvanor genomfördes i februari i år. Undersökningen omfattade 1017 respondenter i åldrarna 18-75 år.
