2 dagar, 4 sessioner, många talare, experter inom sina områden och aktuella ämnen som är avgörande för hamnindustrin i Östersjöregionen – så ser den kommande Baltic Ports Conference ut i ett nötskal.
Det kommer att vara det perfekta tillfället att bedöma den aktuella situationen för hamnarna i vår region och att förutse deras framtid mot bakgrund av geopolitik, sjöfartsutsikter, transportpolitik, miljöanpassning och energiomställning.
Boka in den 4-6 september i din kalender och kom till Klaipeda i Litauen för att delta i det största årliga evenemanget som anordnas av Baltic Ports Organization.
Direkt efter sommarsemestern samlas vi för det viktigaste BPO-evenemanget. Som varje år kommer vi även den här gången att träffas för att diskutera de mest aktuella frågorna inom hamnsektorn och utbyta erfarenheter. September präglas av Klaipedas hamn!
”Klaipeda är stolt värd för årets upplaga av Baltic Ports Conference. Idag, mer än någonsin tidigare, känner vi av den växande styrkan i BPO-samarbetet.
Med ert proaktiva engagemang och deltagande är vi övertygade om att vi kommer att ha ett tankeväckande och insiktsfullt evenemang för mer konkurrenskraftiga baltiska hamnallianser. Klaipedas hamn välkomnar alla BPO-medlemmar, talare och branschaktörer till vår livfulla stad!” – några inbjudande ord från Algis Latakas, generaldirektör för Klaipedas hamn.
Vad kommer vi att diskutera?
Vår årliga sammankomst inleds med en välkomstmottagning den 4 september. Detta är den bästa introduktionen till ytterligare två dagar fulla av presentationer, diskussionspaneler och nätverkande.
Vi lever idag i en mycket dynamisk tid, och därför vill vi ta upp många aktuella ämnen under konferensen och försöka förutse vad som kommer att bli viktigt inom den närmaste framtiden. Östersjöregionens växande strategiska betydelse är redan ett faktum. Därför är geopolitisk och ekonomiska utsikter för BSR kommer att diskuteras under den första dagen av sessionerna.
Den Ukrainska sammanhang kommer att vara en viktig punkt här – vi kommer att ta upp frågan om export av varor från Ukraina och läget på den baltiska hamnmarknaden två och ett halvt år efter Rysslands aggression mot Ukraina. Vi kommer också att tala om säkerhet utmaningar och deras potentiella inverkan på handeln i regionen.
Trender för sjöfarts- och hamnmarknaden i Östersjöregionen och Europa kommer också att vara en av huvudpunkterna under konferensen. Sist men inte minst kommer vi att diskutera sjötransporter i samband med regleringar. Vi kommer också att titta närmare på den ekonomiska korridoren Indien-Mellanöstern-Europa och korridoren Östersjön – Svarta havet – Egeiska havet.
Galamiddag den 5 september
Efter dag 1 av sessionerna bjuder vi in dig att delta i en galamiddag. Mer information kommer inom kort.
Den andra dagen kommer att ägnas åt påverkan av grönare och energiomställningen på sjötransporter. Klaipedas hamn kommer att presenteras som ett exempel på hur miljöinitiativ kan generera socioekonomiska fördelar.
I slutet kommer vi att diskutera kostnader och fördelar med en grön hamnstrategi. Kulmen på dagen blir en visning av Klaipedas hamn under båtturen.
Kolla in ämnena för våra sessioner:
- Geopolitik och dess inverkan på sjöfartsindustrin globalt och i Östersjöregionen
- Utsikter för sjöfarten i Europa och BSR
- Nuläget för den europeiska transportpolitiken och korridorerna
- Miljöanpassningens och energiomställningens inverkan på sjötransporterna i Europa och Östersjöområdet
Om Klaipedas hamn
Klaipedas hamn är en multifunktionell hamn som lämpar sig för alla typer av gods. Med 33 terminaler kan hamnen hantera containrar, ro-ro, torrbulk, flytande bulk, styckegods och projektlaster.
Det är den näst största containerhubben i Östersjön. Under två år i rad (2022-2023) har den årliga containertrafiken överstigit 1 miljon TEU.
Hamnen har oceangående containerlinjer till USA, Indien och Pakistan, Asien samt till alla större europeiska containerhamnar. Klaipedas hamn är omgiven av staden och ett naturreservat, och därför är miljöinitiativ av yttersta vikt.
Enligt vårt Green Port Programme investerar hamnen i miljöförbättrande projekt som vätgasproduktion, en hubb för alternativa bränslen, hybrid- och eldrivna hamnfordon, OPS-stationer och program för övervakning av utsläpp.
Hamnen kommer att bli ett nav för installation av havsbaserad vindkraft och för drift och underhåll. Installationsterminalen planeras att byggas i slutet av 2025 och kommer att stödja installationen av de två litauiska havsbaserade vindkraftsparkerna.
Det största expansionsprojektet är Southern Port – en ny terminal på 100 hektar som planeras att byggas 2028. Den nya terminalen kommer att ha en kapacitet på ytterligare 30 miljoner ton eller 2,5 miljoner TEU.
Mer om hamnen:
Agenda & registrering ➡
För mer information, vänligen kontakta BPO:s sekretariat:
***
Om BPO
Baltic Ports Organization är en regional hamnorganisation som inspirerar och stödjer sina medlemmar samtidigt som den samarbetar proaktivt med relevanta partners. BPO grundades den 10 oktober 1991 i Köpenhamn med målet att underlätta samarbetet mellan hamnarna och att övervaka och förbättra möjligheterna för sjöfarten i Östersjöregionen.
Utvecklingen under de senaste åren har gått mycket snabbt och för närvarande har BPO gått in i en ny, utmanande och spännande fas. För närvarande består organisationen av mer än 50 medlemmar som representerar de viktigaste hamnarna och intressenterna i Östersjöregionen. BPO är välkänt inom Östersjöregionen, i EU-organ och i andra europeiska regioner.
Organisationens uppdrag är att bidra till en ekonomisk, social och miljömässigt hållbar utveckling av sjötransporter och hamnindustrin i Östersjöregionen och därigenom stärka dess globala konkurrenskraft.
Mer om organisationen:
