Piloten avslöjar vad besättningsmedlemmarna skulle göra om de visste att planet var på väg att störta

Liliana Girap betonade att en sådan händelse är osannolik och att risken att dö i en flygkrasch är mycket låg.

Endast 0,000001% av flygplanen har kraschat under de senaste 10 åren. Den årliga risken för en genomsnittlig amerikan att dö i en flygkrasch är cirka 1 på 11 miljoner.

Trots detta är ännu fler människor rädda för att flyga.

Detta beror delvis på den katastrofala karaktären hos en flygkrasch, och kanske på att bilden av okontrollerade flygplan har blivit inrotad i populärkulturen genom många filmer.

Liliana sa att piloter är utbildade för att prata med passagerare i en nödsituation. Men om planet störtar är det osannolikt att passagerarna får reda på det.

”Vi tränar så mycket för alla eventualiteter, vi läser om alla system, det finns inte en sekund på planet då vi tror att planet kommer att krascha.

Det är inte en möjlighet. Det är inte ett alternativ i vårt tänkande.

Vi är förberedda på 99,9% av alla nödsituationer”, förklarar Liliana Ghirap.

– Vi är förberedda på om hydrauliken eller elen slutar fungera, om alla motorer stannar, vi är förberedda så att vi inte hamnar i en situation där vi tar ner händerna och tänker: ”Nu ska vi göra ett meddelande till passagerarna”.

I alla nödsituationer är prioriteten att kontrollera flygplanet.

I en verklig nödsituation är det vår uppgift att flyga flygplanet, inte att prata med passagerarna.

Jag säger detta med all respekt för passagerarna.”

Liliana säger att besättningens jobb är att ”hantera folkmassan” och se till att passagerarna sitter på så säkra platser som möjligt.

Medan de gör det sköter piloterna sitt jobb i cockpit.

”Vi kontrollerar flygplanet.

Så snart vi vet att det inte längre är någon fara och vi är på väg att landa kommer vi att göra ett tillkännagivande”, tillade Liliana.