Något som, åtminstone för mig, var en onämnbar gåta, och till och med historiker medgav att de hade svårt att skala denna nöt.
Den röda fyren lyste inte bara med ett unikt spektrum av ljusa och mörka signaler.
Den var försedd med alla möjliga tillbehör.
Upp och ner gick en mystisk bubbla. Flaggor i olika färger.
Detta var ett tydligt budskap till fartygskaptenerna.
Den stora intrigen – vilka?
Jag hittade åtminstone några av svaren… Du kommer inte att tro det: i ”Ūkininko patarejs”.
I juni 1934 års utgåva av denna veckotidning för lantbrukare fanns en artikel med rubriken ”Hur ett fartyg anländer till hamnen i Klaipėda”.
Under pseudonymen ”Mr.” beskrev författaren, som uppgav sitt namn som ”mr. mr.”, på ett fragmentariskt sätt (men det är också en skatt) kodspråket i den röda fyren.
”Ett fartyg som har siktat denna stora fyr måste hålla ett vakande öga på vad som händer där, eftersom den med vissa tecken visar vägen till hamnen.
Fartyget rapporterar hur långt det har sjunkit i vattnet, och fyren hissar en flagga och leder fartyget med en viss vit pil eller två blå flaggor.
Om isen lämnar hamnen, eller om det av andra skäl är omöjligt eller farligt att gå in i hamnen, hissas en röd flagga på fyren.
Om hamnen är helt otillgänglig visas en röd boll i stället för flaggan”, står det i artikeln.
Det tilläggs att fyren, som är målad i röda och vita rutor på sjösidan, avger en mycket kraftig ljussignal på natten, motsvarande 1860 stearinljus.
Ett annat historiskt faktum av särskild betydelse nämns.
”Ljuset passerar genom vissa glasögon och tränger igenom mörkret med en styrka av 31 620 ljus.
Signalerna upprepas var femte sekund – 4 sekunder av ljus och 1 sekund av mörker.
Vid bra väder kan fyrens ljussignaler ses från cirka 55 kilometers avstånd”, står det.
Och förresten hade den röda fyren redan vid den tiden den berömda Augustin Fresnel-linslampan: förmodligen en kategori I, som den i Nida.
Är inte allt detta intressant?
Är det inte en del av historien om sjöfartsstaden Klaipėda?
Och har sådan saftig information rätt att bara finnas i ett inlägg på ett socialt nätverk eller i en internetportal?
Eller kanske hör den hemma i själva Klaipėda-fyren, som skulle kunna vara öppen för allmänheten, åtminstone ibland, om alla säkerhetsfrågor förhandlas och kompromisser görs?
För att berätta historien om den gamla Klaipėda-fyren och sjöfartens historia, som stod från 1796 till 1945.
Illustrationen är ett fragment av ett vykort som skickades från Memel till Berlin 1901.
