Under 2020 köpte UAB ”Klaipėdos paslaugos” landets två första elbussar ”Dancer” för att transportera passagerare i hamnstaden.
År 2023 lade företaget till 13 långa YES EU-bussar till sin flotta av elbussar, och i år 11 standard 12-meters Iveco Crosway-bussar, samt landets mest kraftfulla laddningsterminal för elbussar.
”Det är inte lätt att vara först med innovationer, men det är nödvändigt. De som inte har kört elbussar tenderar att vara skeptiska till att elbussar är en oprövad och opålitlig teknik.
Vår erfarenhet är den motsatta. Det här är en fantastisk ny generation teknik och dess fördelar för vår stad och dess invånare är obestridliga”, säger Vaidas Ramanauskas, generaldirektör för Klaipėdos paslaugos UAB.
En jämförelse av koldioxidutsläppen (CO2) från dieselbussar och elbussar visar en betydande fördel för elbussar.
Elbussar släpper inte ut någon CO2 under drift, medan dieselbussar i genomsnitt släpper ut cirka 1 kg CO2 per kilometer.
Om dieselbussarna på Klaipėdas gator inte hade ersatts av elbussar skulle cirka 1 000 000 kg skadliga gaser ha släppts ut i luften i hamnstaden.
Dessutom är elbussar mycket tystare än bussar som drivs med fossila bränslen och minskar bullernivåerna i Klaipėda avsevärt.
”Låt oss inte glömma förare och passagerare. Elbussar är helt nya, ergonomiska och extremt tysta jämfört med dieselbussar. Förarna kan bättre höra vad som händer i hytten, vilket i sin tur ökar säkerheten och gör resan bekvämare.
Dessutom minskar de nya bussarnas tystnad tröttheten hos förarna, särskilt under långa arbetspass”, säger Ramanauskas.
När det gäller service av elfordon har UAB Klaipėdos paslaugos inga större klagomål – de nya fordonen är tillförlitliga och tillverkarens garanti gäller.
Klaipėda City Det kommunägda företaget Klaipėdos paslaugos är en pionjär när det gäller användningen av stora eldrivna stadsbussar i Litauen och har den största flottan av miljövänliga bussar.
Enligt Klaipėda Passenger Transport Strategy, som genomförs i enlighet med EU:s miljödirektiv, ska staden senast 2030 vara fri från kollektivtrafik som drivs med fossila bränslen.
PR
