Representanter för de 27 medlemsländerna diskuterar EU-kommissionens nya förslag till EU:s 15:e sanktionspaket, mer än två år efter starten av Rysslands storskaliga invasion av Ukraina.
Förslagen innehåller enligt uppgift också hårdare tag mot Rysslands så kallade ”skuggflotta” som används för att transportera olja och petroleumprodukter.
Ryssland har länge anklagats för att använda fartyg som inte ägs av västerländska rederier och som inte är försäkrade av västerländska försäkringsbolag, samt för att försöka kringgå västerländska prisrestriktioner på rysk oljeexport till tredje land.
Experter anser att dessa fartyg utgör en allvarlig risk för sjöfarten och miljön eftersom de är omoderna, tekniskt bristfälliga och ibland seglar utan automatiska identifieringssystem.
Östersjöländer som Sverige har i flera månader krävt hårdare tag mot ägare, operatörer och försäkringsbolag för sådana fartyg.
I veckan lanserade Storbritannien nya sanktioner mot Rysslands ”skuggflotta” och lade till 30 fartyg på sin sanktionslista.
Enligt EU-kommissionens planer skulle EU potentiellt kunna sanktionera omkring 50 fartyg. De skulle t.ex. kunna förbjudas att anlöpa hamnar i EU:s medlemsländer. I juni hade EU redan lagt till mer än två dussin fartyg på sanktionslistan.
