Klaipėda State Seaport Authority publicerade i fredags ett utkast till tekniska specifikationer inför upphandlingen av designförslag och tekniskt arbete för byggandet av den södra delen av hamnen, samt förberedelse av tekniskt arbete och övervakning av detta projekt.
Enligt förfarandet för offentlig upphandling ska specifikationerna offentliggöras minst 10 dagar innan den planerade upphandlingen inleds och innehålla uppgifter om tjänsternas eller byggentreprenadernas egenskaper.
I den designbrief som hamnmyndigheten publicerat anges att den nya delen av hamnen ska ha en minst 1,3 km lång vall med ett djup på 16,5 meter intill och ett djup på 17 meter i vändcirkeln och farleden.
En minst 200 meter bred infartskanal skulle bildas genom att en del av ön Pig’s Back skärs av.
Den nya hamnen beräknas kunna ta emot fartyg som är upp till 400 meter långa och 60 meter breda, med en vattenkapacitet på 270 000 ton.
Även energiförsörjning och andra frågor måste lösas.
Totalt kommer cirka 100 hektar mark att avsättas för det nya hamnområdet bakom Smeltėhalvön. I juni i år beslutade Environmental Protection Agency att de framtida aktiviteterna uppfyller kraven på miljö, folkhälsa, civil säkerhet och andra krav.
För ett år sedan sade Algis Latakas, chef för myndigheten, att utvecklingen i söder skulle kunna kosta cirka 0,7-1 miljard euro i dagens priser och att investeringen skulle betala sig själv inom 50 år.
Hamnen uteslöt inte möjligheten att förvaltningen av det nya området skulle kunna anförtros en privat operatör, en modell som inte är ny i hamnar runt om i världen.
Det nya området förväntas hantera cirka 2,5 miljoner standardiserade containrar (TEU) per år, generera ytterligare intäkter på 30 miljoner euro och skapa 500 nya arbetstillfällen.
Tidigare var det planerat att byggandet av den nya terminalen skulle kunna påbörjas 2026 och slutföras inom två år.
Hamnen skulle också omfatta en fritidsbåtshamn i Kuriska lagunen, söder om den nya terminalen, och lagunen skulle kunna anslutas till Karl-Wilhelm-kanalen, vilket skulle öppna upp för förbindelser mellan de båda.
Det nya hamnområdet skulle bli cirka 100 hektar stort bakom Smeltėhalvön.
