De viktigaste är att hålla ett säkert avstånd vid omkörning eller passage av cyklister och fotgängare, att inte överge bilar på hårt trafikerade vägar och att nya vägmärken tillkommer.
”Vi vill göra våra vägar säkrare och vi vill att det ska bli tydligare för förarna.
Kravet på ett säkert sidoavstånd kommer att ge ett bättre skydd för de mest utsatta trafikanterna – cyklister och fotgängare.
Vissa förändringar är efterlängtade, till exempel det ihållande problemet med att parkera där det är förbjudet att parkera.
Vi tror att de nya kraven kommer att bidra till en säkrare, smidigare och mer ansvarsfull trafikmiljö”, säger Julius Skačkauskas, biträdande transportminister.
Omkörningsavstånden i sidled vid omkörning eller omkörning av cyklister, förare av motoriserade cyklar och elektriska mikromobilitetsfordon samt fotgängare ändras från ett rekommenderat avstånd till ett obligatoriskt avstånd.
Vid hastigheter upp till 50 km/h kommer ett minsta avstånd i sidled på minst 1 meter att vara obligatoriskt, och vid hastigheter på minst 1,5 meter.
Kraven för att lämna bilar och deras släpvagnar bakom sig skärps också. Det blir förbjudet att stanna och parkera på vägar med två eller flera körfält i en riktning i hastigheter över 50 km/h, utom på särskilt angivna platser.
Ändringarna omfattar även nya vägskyltar i KET. Skylten ”Low Emission Zone” kommer att markera ett område i staden som definieras av kommunfullmäktige, där trafiken med alla motorfordon, utom icke-förorenande fordon, är begränsad eller helt förbjuden.
För att ge tydligare information till trafikanterna definieras i reglerna vilka överträdelser som registreras av fasta hastighetskameror som är märkta med skyltar för ”Automatisk trafikkontroll”.
Den nya typen av vägmärke med en kamera kommer att identifiera hastighetskameror som registrerar hastighetsöverträdelser, medan den gamla typen av märke registrerar andra överträdelser än hastighetsöverträdelser.
