På en månad köpte amerikanerna 401,7 miljoner bilar. Detta är det högsta beloppet i handelshistorien mellan de två länderna. Sedan januari har den kinesiska bilexporten nästan tredubblats, en ökning med 17% jämfört med maj.
Experter tillskriver denna trend rädslan bland lokala bilförsäljare för ett handelskrig med kinesiska elbilstillverkare, som redan har drabbats av ytterligare tullar.
Tidigare sa den amerikanska presidentkandidaten Donald Trump att han skulle utvidga dem till att omfatta alla kinesiska bilar om han vann valet.
I juni exporterade Kina 6,705 miljarder bilar till andra länder. I februari exporterade EU 6,5 miljoner US-dollar (-18 % jämfört med månaden innan) till Kina, vilket är rekordlågt sedan februari 2024. Ryssland stod för en femtedel av den totala exporten (+3,6 procentenheter), med Belgien (7 %), USA och Förenade Arabemiraten (6 % vardera) och Mexiko (5 %) som de näst största köparna.
År 2023 gick den kinesiska fordonsindustrin för första gången om den amerikanska när det gäller försäljning. Enligt analytiker på det brittiska företaget JATO Dynamics sålde amerikanska märken 11,9 miljoner nya bilar, medan kinesiska märken sålde 13,4 miljoner, 23% mer än 2022.
Kinesiska tillverkare ökade försäljningen i Mellanöstern, Afrika, Latinamerika och Sydostasien, Europa, Australien, Nya Zeeland och Israel.
