Du har säkert lagt märke till lyxbilarna som är placerade där. Du behöver inte resa utomlands: åkte du till Midsummer Vilnius-festivalen för att lyssna på musik?
Förmodligen fångade den nya Mazda CX-60 ditt öga där. Vad har biltillverkare med sport, mode och festivaler att göra och varför sponsrar de evenemang som inte har med bilar att göra?
Bilar i konsten?
Oavsett om det är Fords senaste modeller som tar sportbilar till starten av Ring Challenge i Lithuanian Ring Racing Championship eller Kia-bilar som agerar säkerhetsbilar i Aurum 1006 km-loppet, så är det en självklarhet.
Det här är motorsportevenemang som lockar en teknikintresserad publik och som alltid stöds av fordonstillverkarna.
Men de bilar som visas upp finns ofta på platser där man inte förväntar sig att hitta dem.
Ett färskt exempel från Litauen: på Midsummer Vilnius-festivalen, som sedan 2016 varje midsommar väcker upp Grand Courtyard i Palace of the Grand Dukes of Lithuania med konserter, visades en Mazda CX-60-modell.
Publiken som gick för att lyssna på sina favoritartister hade möjlighet att lära känna den japanska SUV:en med sin exklusiva och eleganta design under de lediga stunderna före och efter konserterna.
Detta är inte något nytt. Runt om i världen kan man se modeller från båda tillverkarna på många mode-, konst-, musik- och sportevenemang. Vad gör de där?
Fordonstillverkarna är inte där för att sälja något. Det är en piedestal för reklam och ett utmärkt sätt att skapa en image kopplad till konst, musik eller sport.
Till exempel kan man se de flesta lyxbilstillverkare delta i olika modeveckor.
Till exempel väljer arrangörerna av New York Fashion Week vilken biltillverkare som ska sponsras, eftersom de flesta vill vara där.
Mercedes-Benz och Lexus har varit där i flera år, BMW kommer att vara där i år och Cadillac kommer att vara där i ett separat evenemang.
”Mode är en reflektion av vad som händer i vår kultur. Modefolk värdesätter konst, design och kultur, och många biltillverkare positionerar sig på det sättet”, säger Leslie Russo, vice VD för IMG, den agentur som organiserar modeveckor runt om i världen, till Fashionista.com.
Människor vill ha mer
Enkelt uttryckt, för transportbehov skulle människor vara helt nöjda med Dacia-bilar som helt enkelt gör sitt jobb.
Men människor gör världen smartare och bekvämare, de arbetar för att leva bättre, för att uppfylla sina drömmar och för att uppleva känslor.
Lyxbilar är en av belöningarna för ett framgångsrikt liv. Bilmarknaden är enormt konkurrensutsatt och varje tillverkare försöker positionera sig på något sätt. En del av dem på spännande evenemang, andra inom konsten.
Mazda är delvis en nischad, avancerad biltillverkare som fokuserar på förarens välbefinnande genom elegant design och utställningslokaler av exceptionell kvalitet, som återspeglar de japanska hantverkarnas traditioner.
Naturligtvis kommer Mazda-köpare att skilja sig mycket från Volkswagen- eller BMW-köpare.
Japanska verk är mer uppskattade av konstnärliga själar och är populära bland den kulturella uppsättningen.
Tillverkarens representanter i Litauen valde därför Midsummer Vilnius, en av de starkaste konst- och kulturfestivalerna i världen, för att presentera CX-60.
Många inom marknadsföringsvärlden blev 2015 förvånade över Mercedes-Benz sponsring av musikfestivalen Rock in Rio i Las Vegas.
Tidigare har det tyska lyxbilsföretaget varit involverat i modeveckor och andra påkostade evenemang, men inte i musikfestivaler för ungdomar. De hade också en scen med ett stort namn där.
Rafael Lazarini, företagets talesman vid den tiden, sa att festivalen var i linje med varumärkets filosofi, eftersom den lockade en utvald kvalitetspublik. ”Rock in Rio är en festival som reser till olika städer i Nord- och Sydamerika.
Det året uppträdde både Taylor Swift och Metallica, och eftersom festivalen hölls i Las Vegas lockade den till sig musikälskare i den högre prisklassen.
Sport är en bra miljö för att visa upp bilar
De flesta bilmärken kan dock ses i sport, och inte nödvändigtvis i bilar. Olika märken sponsrar basket, fotboll och andra populära sporter, mästerskap, lag och individuella idrottare.
”I den här miljön försöker vi inte sälja något, folk kommer hit för att titta på matchen. Men i den publiken är jag säker på att det kommer att finnas många människor som tittar på en bil och säger: ’Åh, jag visste inte att Honda tillverkade sådana'”, säger Dave Gardener, tidigare VD för Hondas nordamerikanska verksamhet, till theglobeandmai.com om sponsringen av evenemangen.
Samma regler gäller för både sport- och kulturevenemang. Endast vissa, mer nischade, publikinriktade tillverkare väljer mindre kulturevenemang, till exempel Mazdas deltagande i Midsummer Vilnius, medan masstillverkare annonserar vid massevenemang som domineras av sport.
”Sport lockar många människor, det får dem att känna sig avslappnade. Sponsringens exklusivitet innebär att endast ett varumärke visas upp i den miljön eftersom det hjälper till att få varumärkesigenkänning på både en medveten och omedveten nivå”, säger Cheri Bradish, expert på marknadsföring av sport, till samma tidning.
I år var den kinesiska biltillverkaren BYD huvudsponsor för fotbolls-EM: 300 kinesiska bilar transporterade VIP-gäster och BYD-modeller visades upp för allmänheten på arenorna för varje tävling.
Enligt en undersökning som genomfördes under mästerskapet skulle 36% av åskådarna överväga att köpa en kinesisk bil. Före mästerskapen var siffran bara 10%.
